Business international

De la un nivel record in 2024, productia auto a Cehiei a scazut in primele luni din 2025, in timp ce industria de armament este infloritoare. Fabricantii de arme locali au planuri ambitioase de crestere a productiei si numarului de angajati, pe cand cel mai mare producator auto al tarii Skoda Auto planuieste o restructurare ce implica reducerea personalului. Pe de alta parte insa dezvoltarea in continuare a industriei de armament depinde de evolutia razboiului din Ucraina.

Cehia a devenit tara cu cea mai mare productie auto pe cap de locuitor la nivel mondial, iar 2024 a fost un an record, cu peste 1,4 milioane de autovehicule produse pe plan local in tara cu 10 milioane de locuitori, reprezentand o crestere de aproape 4% in termeni anuali.

Totusi, in primul trimestru din acest an, productia a scazut cu 7,1%.

Principalul factor a fost declinul cererii din Vest, determinat de problemele din industria auto europeana, tranzitia lenta catre electromobilitate si tarifele americane.

Intre timp, industria de armament a tarii duduie.

"Industria apararii poate deveni un nou motor al economiei cehe si europene", a declarat Danuse Nerudova, membra a Comitetului pe Bugete din cadrul Parlamentului European, pentru Deutsche Welle.

"Aceasta poate utiliza capacitatile de productie si forta de munca eliberate de sectorul auto, impulsiona cresterea economica si intari in acelasi timp securitatea".

Petr Zahradnik, economist ceh si consilier la Comitetul European pe probleme economice si sociale din Bruxelles, este mai sceptic. "Fabricile cehe de arme se bucura de o perioada de aur, este adevarat". Totusi, acesta nu crede ca armele vor inlocui masinile ca nou motor de crestere al economiei cehe.

Chiar si inainte de Primul Razboi Mondial, teritoriul actualei Cehii era cunoscut drept un centru al productiei de arme. Ani la rand, armele au reprezentat aproximativ 10% din exporturile Cehoslovaciei. Totusi, sfarsitul Pactului de la Varsovia, cat si dezarmarea generala de la inceputul anilor '90 au lovit puternic in producatorii cehi de arme.

Privatizarile partial reusite, reducerea cheltuielilor pe aparare la 1% din PIB, cat si restrangerea armatei au slabit mai apoi industria ceha a apararii in anii de dupa divizarea Cehoslovaciei.

Dupa invadarea Ucrainei de catre Rusia, fabricile de arme locale si-au crescut din nou masiv productia. Acum, 40% din productia fabricilor respective merg catre Ucraina, unde au fost infiintate si companii mixte. In total, pana la 90% din armele produse local in Cehia sunt exportate. In acelasi timp, achizitiile realizate de armata ceha sunt in crestere. In 2024, cheltuielile pe aparare ale tarii au atins 2% din PIB, iar premierul ceh Petr Fiala a anuntat ca acestea vor urca la 3% in decurs de cativa ani.

Se estimeaza ca boomul va continua in anii urmatori. In acest an, producatorul de munitie STV isi va creste productia de munitie pentru artilerie de la 100.000 la 300.000 de unitati. Si grupul ceh PBS vizeaza o dublare a productiei sale de motoare pentru rachete si drone.

Numarul angajatilor din cadrul acestor companii creste de asemenea. STV planuieste sa angajeze inca 1.000 de persoane in viitorul apropiat. Acesta are deja 14.000 de angajati.

Spre deosebire, cel mai mare grup auto Skoda-Auto are aproximativ 20.000 de angajati la principala uzina din Mlada Boleslav. Totusi, compania interntioneaza sa-si reduca personalul cu 15%.

Multi dintre acesti angajati si-ar putea gasi slujbe noi in industria apararii. Potrivit agentiilor de recrutare locale, acestia nu vor avea nevoie de recalificari majore cand isi vor schimba industriile.