Profesii

Dupa un an de consolidare, AnimaWings intra in 2026 cu o strategie centrata pe eficienta operationala si experienta pasagerilor. Digitalizarea proceselor, investitiile in echipe si extinderea controlata a retelei contureaza directia companiei intr-o piata tot mai competitiva.

"2025 a fost, pentru AnimaWings, anul in care am trecut de la constructie la consolidare. Am operat intr-un context european volatil, dar tocmai acest lucru ne-a confirmat soliditatea modelului de operator full-service", spune Marius Pandel, CEO al AnimaWings. Cresterea nu a avut o singura sursa, ci a venit dintr-o combinatie de extindere a retelei, ajustari de frecvente si diferentiere prin produs. "Cresterea a venit din mai multe directii", explica CEO-ul AnimaWings, subliniind rolul extinderii la 27 de rute regulate si al consolidarii rutelor interne.

Majorarea frecventelor pe Bucuresti-Cluj si Bucuresti-Iasi, reluarea rutei Bucuresti-Oradea si introducerea unor destinatii precum Timisoara si Suceava au avut un impact direct asupra volumelor. In paralel, compania a inceput sa vada efectele unei strategii orientate spre experienta. "Diferentierea prin servicii a contat tot mai mult: pachetele All Inclusive la bord si experienta oferita pasagerilor au devenit un criteriu real de alegere", afirma acesta.

Un alt element-cheie a fost modernizarea flotei, odata cu introducerea aeronavelor Airbus A220-300 noi. "Un rol important l-a avut si introducerea si operarea aeronavelor Airbus A220-300 noi-noute, care ne-au permis sa combinam eficienta operationala cu un nivel ridicat de confort pentru pasageri." Privind retrospectiv, Marius Pandel spune ca AnimaWings a validat strategia pe mai multe planuri. "Privind in ansamblu, 2025 a fost anul in care strategia noastra s-a confirmat nu doar in plan operational, ci si financiar, si ne-a oferit o baza solida pentru etapele urmatoare de crestere." Datele de trafic arata diferente clare intre rute.

Cele mai rezervate au fost Bucuresti-Cluj, Bucuresti-Paris si Bucuresti-Larnaca, in timp ce cele mai ridicate grade de ocupare s-au inregistrat pe Bucuresti-Ibiza, Bucuresti-Cluj si Bucuresti-Dubai. Compania a observat si cresteri rapide pe rute noi sau recent lansate. "Am observat si cresteri rapide pe ruta Bucuresti-Ibiza, care a fost o premiera pentru piata din Romania, dar si pe ruta Bucuresti-Timisoara."

Cititi continuarea pe www.businessmagazin.ro