Business international

Dupa boomul angajarilor din pandemie, programatorii si IT-istii se confrunta din 2022 cu un val prelungit de disponibilizari. Pandemia a declansat un val masiv de angajari, iar acum are loc o resetare postpandemica. In ultima vreme si inginerii par sa se confrunte cu o tendinta similara, tot mai multe companii, in principal din sectorul auto, anuntand disponibilizari pe acest segment.

Constructorul auto francez Renault a anuntat eliminarea a pana la 2.400 de pozitii de inginer in conditiile in care compania incearca sa recupereze teren in fata masinilor electrice chinezesti din punct de vedere al preturilor si vitezei de productie, scrie Deutsche Welle.

Numarul de ingineri din cadrul companiei va fi redus cu 15%-20% in urmatorii doi ani. Acest lucru inseamna ca pana la 2.400 din cei 12.000 de ingineri care lucreaza in prezent pentru Renault vor fi nevoiti sa plece.

Stellantis va elimina la randul sau 650 de pozitii de inginer la sediul Opel din Russelsheim, Germania, insemnand aproape 40% din numarul total de ingineri care lucreaza acolo, in contextul in care constructorul auto isi restructureaza operatiunile europene de dezvoltare.

Restructurarea reduce si mai mult rolul strategic al Germaniei in cadrul Stellantis chiar in conditiile in care constructorul auto isi extinde reteaua globala de R&D.

Stellantis a refuzat sa ofere un calendar al reducerilor, spunand ca schimbarile vor veni in urma consultarilor cu reprezentantii angajatilor. Compania le-a transmis acestora ca programele convenite pana in 2029 nu mai sunt suficiente, fiind necesare masuri suplimentare, potrivit Automotive News.

Russelsheim a eliminat constant locuri de munca de cand PSA a achizitionat Opel in 2017.

Anuntul Stellantis privind restructurarea vine chiar in conditiile in care CEO-ul companiei Antonio Filosa recunostea intr-un interviu din februarie ca producatorul auto a redus cateodata costurile in mod excesiv, in special disponibilizand ingineri cheie.

Nu doar constructorii auto, ci si furnizorii de piese si componente auto disponibilizeaza ingineri. Iar companiile din sectorul apararii sunt dispuse sa-i preia pe acestia.

Grupul german din sectorul apararii Hensoldt intentioneaza sa angajeze ingineri disponibilizati de urnizorul auto Aumovio in conditiile in care-si creste puternic productia pentru a acoper cererea tot mai mare din sector, noteaza The Wall Street Journal.

Si Renk, o alta companie germana din acelasi sector, priveste catre sectorul auto aflat in impas pentru a atrage talente de acolo.

"Cautam ingineri care se pot adapta la industria noastra", a declarat directorul operational al companiei, Emmerich Schiller, pentru CNBC.