Exportatorii de petrol din Orientul Mijlociu cauta rute alternative la Stramtoarea Ormuz, dar acestea sunt greu de gasit. Conductele de petrol din Arabia Saudita si Emiratele Arabe Unite transporta de patru ori mai putin petrol decat era posibil prin Ormuz

Business international

Exportatorii de petrol din Orientul Mijlociu cauta rute alternative la Stramtoarea Ormuz, dar acestea sunt greu de gasit. Conductele de petrol din Arabia Saudita si Emiratele Arabe Unite transporta de patru ori mai putin petrol decat era posibil prin Ormuz

23.04.2026, 17:06 Sursa: zf.ro

Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store

Producatorii de petrol si gaze din Orientul Mijlociu incearca inca sa gaseasca si sa extinda rute alternative de export, la aproape doua luni dupa ce Stramtoarea Ormuz a fost practic inchisa traficului comercial, arata CNBC.

Exista in continuare putine informatii privind momentul si modul in care conflictul dintre Statele Unite si Iranul ar putea fi incheiat, iar ambele parti folosesc stramtoarea, prin care trecea anterior aproximativ 20% din petrolul mondial, ca instrument de negociere in discutiile de pace.

Blocada a amplificat puternic preturile globale la energie si a evidentiat vulnerabilitatea pietelor atunci cand rute-cheie sau "chokepoint-uri" sunt blocate, precum Canalul Panama sau Canalul Suez.

Directorul executiv al Agentiei Internationale pentru Energie, Fatih Birol, a subliniat ca avertiza de ani de zile asupra necesitatii diversificarii rutelor energetice. El a spus ca economia globala poate fi afectata major de controlul unei zone foarte inguste, ceea ce evidentiaza nevoia urgenta de alternative.

Expertii afirma ca riscurile legate de Stramtoarea Ormuz erau cunoscute de mult timp, dar conflictul actual a demonstrat cat de profunde sunt aceste vulnerabilitati. Pana recent, costurile unor rute alternative nu justificau investitiile masive necesare, iar o inchidere totala parea improbabila.

Potrivit analistilor, aceasta reorientare ar putea slabi in timp pozitia strategica a Iranului, deoarece capacitatea sa de a influenta fluxurile globale de energie prin controlul stramtorii ar deveni mai putin decisiva.

Atat Arabia Saudita, cat si Emiratele Arabe Unite dispun de conducte petroliere care ocolesc Stramtoarea Hormuz, conducta East-West si conducta Habshan-Fujairah (ADCOP), insa niciuna nu poate compensa volumul transportat prin aceasta ruta maritima.

Conducta East-West leaga facilitatile din zona Golfului Persic de un terminal de export la Marea Rosie, iar conducta din Emirate transporta petrol catre portul Fujairah. Impreuna, acestea au o capacitate estimata intre 3,5 si 5,5 milioane de barili pe zi, potrivit Agentiei Internationale pentru Energie, desi Arabia Saudita a afirmat in martie ca ar fi ajuns la aproximativ 7 milioane de barili pe zi.

Chiar si in aceste conditii, capacitatea lor este mult sub cele aproximativ 20 de milioane de barili de petrol si produse petroliere care tranzitau zilnic Stramtoarea Ormuz inainte de izbucnirea razboiului.

Legal disclaimer:

Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.

Business international

Exportatorii de petrol din Orientul Mijlociu cauta rute alternative la Stramtoarea Ormuz, dar acestea sunt greu de gasit. Conductele de petrol din Arabia Saudita si Emiratele Arabe Unite transporta de patru ori mai putin petrol decat era posibil prin Ormuz

Articole asemanatoare