×

Accesează
contul existent

Zf 24

Masinile electrice din China ajung la preturi socant de mici: Competitia extrema coboara costurile...

Masinile electrice din China ajung la preturi socant de mici: Competitia extrema coboara costurile sub 12.000 de dolari si lasa in urma piata auto din SUA, unde modelele electrice medii pot fi de cinci ori mai scumpe

28.04.2026, 15:09 Sursa: zf.ro

Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store

Salonul auto de la Beijing din aceasta saptamana scoate in evidenta o realitate greu de ignorat: piata auto chineza a devenit un camp de lupta extrem de competitiv, unde preturile scad agresiv, iar inovatia accelereaza intr-un ritm care pune presiune directa pe producatorii occidentali. Diferenta fata de Statele Unite este izbitoare, mai ales in segmentul vehiculelor electrice, informeaza Reuters.

In timp ce in SUA pretul mediu al unei masini noi a depasit 51.000 de dolari, in China exista sute de modele electrice si hibride disponibile sub pragul de 25.000 de dolari. Mai mult, unele dintre cele mai populare vehicule electrice pot fi cumparate cu mai putin de 12.000 de dolari, ceea ce inseamna ca, teoretic, un client ar putea achizitiona pana la cinci masini chinezesti la pretul uneia americane.

Un exemplu relevant este modelul EX2 al companiei Geely, lider de vanzari in China in 2025. Desi este un model accesibil, vine echipat cu dotari surprinzatoare: portbagaj frontal, multiple spatii de depozitare si un ecran central generos de 37 cm. Autonomia ajunge la aproximativ 410 de kilometri, iar succesul sau rapid a dus deja la extinderea exporturilor in piete emergente precum Brazilia si Asia de Sud-Est.

La polul minimalismului eficient se afla modelul MiniEV al Wuling, o masina extrem de compacta si ieftina, dar incredibil de populara. Noua versiune aduce patru usi si mai mult spatiu, insa dimensiunile raman reduse, atat de mult incat doua astfel de vehicule pot incapea in locul ocupat de un pick-up american clasic. Performantele sunt modeste, dar suficiente pentru oras: viteza maxima de aproximativ 100 km/h si autonomie de circa 200 km.

Cel mai puternic jucator in segmentul accesibil este insa BYD, care domina prin volum si strategie de pret. Trei dintre modelele sale sub 12.000 de dolari au generat impreuna circa 700.000 de vanzari intr-un singur an, confirmand apetitul urias al pietei pentru solutii electrice low-cost.

Modelul Seagull a devenit rapid un fenomen, combinand design atractiv, performanta decenta si tehnologii avansate pentru clasa sa. Versiunea din 2026 introduce functii sofisticate precum senzori lidar, asistenta la schimbarea benzii si incarcare rapida, cu o autonomie ce poate ajunge la peste 482 de kilometri in varianta premium.

Pentru a mentine costurile cat mai scazute, primele versiuni au inclus solutii neobisnuite, precum un singur stergator de parbriz, o alegere ingenioasa din punct de vedere economic, dar criticata in practica. Noile modele au corectat acest compromis, demonstrand ca producatorii chinezi evolueaza rapid nu doar in tehnologie, ci si in atentia acordata experientei utilizatorului.

In ansamblu, industria auto chineza nu doar ca ofera alternative mai ieftine, ci redefineste complet raportul dintre pret, tehnologie si accesibilitate. Aceasta transformare pune presiune tot mai mare pe producatorii din SUA si Europa, care risca sa ramana in urma intr-o cursa globala ce devine din ce in ce mai dificil de castigat.

Legal disclaimer:

Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.



Articole asemanatoare