Opinii

Mihai Bordeanu, de la Dacia, nu fii suparat. Macar la Dacia tie nu ti-au spus ca esti liber sa pleci daca nu-ti place cum merge treaba, ca sigur o sa vina altcineva in locul tau. Cum mi-a spus mie cineva acum cativa ani, un angajat de la Casa Nationala de Asigurari de Sanatate.

Pe tine macar te cheama la intalnirile cu sectorul tau industrial, pe mine nu m-a chemat nimeni la intalnirile cu producatorii de medicamente, nu au binevoit s-o faca anul trecut angajatii de la Ministerul Sanatatii.

Tie nu iti opreste nimeni de la vanzare, peste noapte, un sortiment de produse, invocand criterii pseudo-stiintifice inventate la sfat de taina cu competitorii, cum mi-a facut mie alt angajat de la Ministerul Sanatatii, acum cateva luni.

Si tie nu iti aduce nimeni la 30 de kilometri distanta de situl operational un investitor industrial caruia sa-i spuna sa fure resursa umana specializata si calificata de la Dacia - cum mi-au facut mie, acum 3 ani, autoritatile din regiune. Dupa care mi-au cerut sponsorizari, tot mie.

Ce-i drept, Mihai Bordeanu, de la Dacia, tu nu esti asa guraliv ca mine; multi imi spun "iti admiram opiniile si curajul, dar intr-o zi au sa-ti puna astia calusul in gura....". De fapt, asta este problema tuturor "operatorilor economici" - asa ne spun autoritatile, pentru ei noi nu suntem "investitori industriali de miliarde de euro" (...care le platesc salariile...) - se ascund cu lasitate in asociatii, patronate, federatii, forumuri si alte grupari "industry agnostic" fandosite de unde, de la umbra anonimatului, improasca inutil cu problemele pe care le au. In loc sa iasa public si sa-si spuna oful. Pentru ca ies rar sa-si spuna oful, cum apare o companie care spune ce are pe suflet, cum i se trage una in scafarlie ca sa-si aduca minte cine este seful.

Toata Europa se (re)industrializeaza, mancarea, chimia, energia si apararea sunt varf de lance al (re)constructiei industriale . Nu cere nimeni voie Romaniei, in nici o alta tara europeana, sa dea ajutor financiar, sa subventioneze energia, sa construiasca infrastructura, sa faca programe locale de stimulare a unor sectoare industriale sau sa atraga investitori industriali extracomunitari.

Asa cum nu cer voie nimanui Turcia, Egipt, Tunisia si Maroc - ultimele 3 parte din noua "Riviera Industriala Mediteraneana" - sa se (re)industrializeze intr-un ritm accelerat.

Asa cum nu au cerut voie nimanui Polonia, Cehia si Ungaria sa-si sprijine propriile companii sa se internationalizeze si, cu suport financiar oferit de guvern, sa cumpere operatiuni industriale peste granita, inclusiv in Romania.

Si totusi, nu cred ca exista vreun politician din varful ierarhiei de partid care sa nu inteleaga ca, in lipsa (re)industrializarii, fabrici, uzine si combinate, cat vezi cu ochii, Romania nu poate iesi din spirala datoriilor. Sigur, pentru ca marea majoritate a politicienilor invart afaceri in consumul de imobiliare, importuri si divertisment, ei mai incearca sa "traiasca clipa" cateva momente - chiar si acum, cand consumul s-a prabusit. Dar toti inteleg ca fara (re)industrializare nu se poate merge inainte. Ultimul program de guvernare pe care l-am citit - care contine parti copiate din comentariile mele din ZF - vorbeste clar despre (re)industrializare strategica prin concentrare pe anumite sectoare industriale. Un astfel de program insa are nevoie de executie consistenta pentru 10-15 ani de zile, nu poti s-o iei pe alta cale dupa 2 ani, asa cum s-a tot intamplat in Romania in ultimele guvernari. China si India au ajuns unde au ajuns gratie unor programe de investitii industriale care au inceput in 2010 si care au fost executate, cu incapatanare, timp de mai bine de 15 ani.

Mihai Bordeanu, de la Dacia, lucrurile vor intra in normalitate odata cu un Premier si un Guvern care sa fie perseverenti in ceea ce priveste misiunea de (re)industrializare - asta insemnand nu numai investitii noi in fabrici, uzine si combinate, ci si sprijin acordat celor care deja au investit miliarde si miliarde in Romania. Acestia din urma sunt mult mai inclinati sa continue investitiile in tara.

Ironic, Mihai Bordeanu, de la Dacia, toata Uniunea Europeana se plange ca Uniunea Europeana pierde motorul de crestere din ultimele decade, industria automotive. Ha, ha!