Eveniment

Consiliul General al Municipiului Bucuresti a aprobat marti, 5 mai 2026, bugetul Capitalei pe acest an, in valoare de 8,5 miliarde de lei, cu 1,6 miliarde de lei mai mult fata de 2025, ceea ce reprezinta o crestere de 16%. Cea mai importanta schimbare fata de anul trecut o reprezinta componenta de investitii, care urca de sub un miliard de lei la 2,7 miliarde de lei, adica o triplare a sumei alocate proiectelor de infrastructura si regenerare urbana. "Este important ca avem, in sfarsit, un buget aprobat, chiar daca a venit tarziu. Bucurestiul are nevoie de predictibilitate ca sa poata functiona. Ne dorim ca, pe viitor, bugetul sa fie adoptat la timp, pentru ca intarzierile ne incetinesc proiectele", a declarat primarul general Ciprian Ciucu, dupa votul din CGMB. In paralel cu majorarea investitiilor, primarul Capitalei a anuntat si o reducere a cheltuielilor de functionare ale aparatului PMB, de la 4,9 miliarde de lei in 2025 la 4 miliarde de lei in acest an - bani care acopera iluminatul public, dezinsectia, deratizarea, toaletele ecologice, dobanzile si rambursarile de credite, precum si intretinerea Arenei Nationale. Cei mai multi bani de investitii, in termoficare si liniile de tramvai Pe lista alocarilor majore, peste 1 miliard de lei merge catre modernizarea sistemului de termoficare, iar aproape 1 miliard de lei catre modernizarea a 50 de kilometri de linie de tramvai. Pentru consolidarea cladirilor cu risc seismic sunt prevazute peste 198 de milioane de lei. Proiectele rutiere primesc finantari consistente: 130 de milioane de lei pentru Prelungirea Ghencea - un santier care se taraste de ani de zile si pe care primarul l-a mentionat explicit ca prioritate -, 76 de milioane de lei pentru supralargirea bulevardului Dimitrie Pompeiu si 147 de milioane de lei pentru modernizarea si reparatiile de strazi. "Vrem sa scadem cat mai mult cheltuielile de functionare si sa crestem investitiile. Prioritatea noastra este sa ducem la capat proiectele incepute si sa recuperam intarzierile din anii trecuti. Vorbim de proiecte incepute de ani de zile, cum e Prelungirea Ghencea, pe care trebuie sa le terminam, dar si de investitii asteptate de mult timp, care sa rezolve problemele din trafic - Dimitrie Pompeiu", a explicat Ciprian Ciucu. Un nou pod peste Dambovita, spre Domnita Balasa si Centrul Vechi Una dintre cele mai vizibile interventii urbane prevazute in buget este amenajarea malurilor Dambovitei pe tronsonul Unirii-Izvor, pentru care PMB a alocat 65 de milioane de lei. Proiectul presupune, dupa consolidarea plafonului de beton de peste Dambovita din zona Pietei Unirii, construirea unui nou pod peste rau, care va face legatura intre malul stang si strada Sfintii Apostoli, urmand sa deschida o noua ruta pietonala si auto catre Biserica Domnita Balasa si mai departe spre Selari, in Centrul Vechi. Este un proiect care, daca va fi dus la capat, ar putea schimba modul in care functioneaza zona centrala, prin reconectarea Pietei Unirii cu Centrul Istoric pe un traseu care in prezent este blocat de configuratia actuala a infrastructurii rutiere. Pe lista lucrarilor punctuale legate de infrastructura urbana se mai regasesc reconstruirea Podului Calicilor (12 milioane de lei) si punerea in siguranta a malurilor lacului Herastrau (15 milioane de lei). Pentru consolidarea pasajelor Bucur Obor, Lujerului, Victoriei si Podul Baneasa sunt prevazute 15,5 milioane de lei, iar pentru lucrarile la Pasajul Basarab inca 20 de milioane de lei. Regenerare urbana pe Magheru si Calea Victoriei Primaria pregateste si o interventie majora in zona centrala a Capitalei, cu accent pe bulevardul Magheru si Calea Victoriei. Pentru aceasta prima etapa - realizarea documentatiilor si a proiectelor - sunt alocate 1,2 milioane de lei. "Avem in vedere si proiecte de regenerare urbana in zona centrala, inclusiv pe Magheru si Calea Victoriei, pentru un oras mai ordonat, mai curat si mai bine pus in valoare", a precizat Ciprian Ciucu. In acelasi capitol al investitiilor in infrastructura de cartier intra modernizarea Cartierului Henri Coanda, cu 53 de milioane de lei, extinderea si reabilitarea retelelor de apa si canalizare, cu peste 85 de milioane de lei, revizuirea Planului Urbanistic General - peste 23 de milioane de lei - si Registrul Verde, cu 10,5 milioane de lei. Transportul public: bani pentru tramvaie, troleibuze si depouri Transportul in comun ramane una dintre cele mai mari linii de cheltuiala ale Capitalei. Din totalul subventiilor de aproape 2,6 miliarde de lei, 1,37 miliarde de lei merg catre STB, pentru sustinerea transportului public, in timp ce 1,21 miliarde de lei sunt alocate sistemului de termoficare. Suplimentar, in sectiunea de investitii, 85 de milioane de lei sunt prevazute pentru innoirea parcului auto STB - tramvaie si troleibuze noi - iar 44,8 milioane de lei pentru modernizarea depourilor. "Continuam modernizarearetelei de termoficare si innoirea parcului STB prin achizitii noi de tramvaie si troleibuze", a mai spus primarul general.