Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
28.10.2026, 18:13 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Industria transporturilor rutiere cred ca este un sector in care se reflecta riscurile tuturor celorlalte sectoare economice. Daca maine autovehiculele transport marfa se opresc practic nu mai ai marfa in magazine, fabricile se opresc, nu mai functioneaza nimic, a spus Radu Dinescu, , Presedinte IRU - Uniunea Internationala a Transporturilor Rutiere, Secretar General UNTRR - Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania, in cadrul Conferintei GrECo & ZF Risk Day HORIZON
"Este un sector care era primul contributor la exportul de servicii pana anul trecut. IT-ul a trecut putin in fata. Reprezinta in continuare 25% din exportul de servicii a Romaniei. Guvernatorul Isarescu este unul dintre putinii care apreciaza constributia industriei de transport rutier la balanta de plati externe a Romaniei. Daca ne uitam la soldul pozitiv, transportul rutier asigura un sold pozitiv al comertului exterior de servicii de 50%", a spus Radu Dinescu.
Ce a mai spus Radu Dinescu, Presedinte IRU - Uniunea Internationala a Transporturilor Rutiere, Secretar General UNTRR - Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania:
￢ Din punct de vedere al riscurilor sau al provocarilor, industria de transport la nivel global, dar si local si regional se confrunta cu trei provocari mari. Criza soferilor, care este prezenta atat la nivel global si UE, cat si in Romania.
￢ Avem partea de digitalizare si partea de decarbonizare. Criza soferilor este o problema structurala. La nivelul UE lipsesc peste 500.000 soferi, reprezinta 13% deficit de forta de munca. In urmatorii 3-4 ani mai crestem acest deficit cu 17 procente pentru ca foarte multi soferi au varsta de peste 50 de ani.
￢ Trebuie sa avem forta de munca cu care sa ne derulam activitatea, dar si de calitate. Daca nu ai sofer nu poti sa iti duci contractele la bun sfarsit si ai o problema a riscului de finantare. Daca iti derulezi operatiunile trebuie sa ai o marja, marja este extrem de ingusta in industrie.
￢ Atunci, daca ai conducatori auto care nu sunt performanti, ajungi sa te expui cu un numar mare de daune pe care asiguratorii trebuie sa il plateasca si companiile care te finanteaza se uita cu mare atentia la industria transportului rutier.
￢ Anul acesta unul dintre riscuri a fost generat de volatilitatea pretului la carburant. Pretul motorinei a crescut cu peste 40% de la inceputul anului. Pretul motorinei reprezinta aproape 40% din costul unei companii de transport in Romania, in conditiile in care nu poti sa trasnferi integral si imediat orice cost, de exemplu a motorinei catre client, te pui intr-o situatie de risc de natura financiara pentru ca nu poti sa duci contractele la final.
￢ Sunt alte aspecte legate de multa legislatie la nivel european si national care genereaza costuri spectaculoase pentru conformare si nu pot fi transferate imediat. Digitalizarea pare ca poate sa ajute, dar intai trebuie sa simplifici procesele. Daca digitalizezi birocratia nu ai facut nimic.
￢ Cu cat o firma are mai multa vechime si a performat are un proces de invatare mai bun. Daca a fost expusa si unei competitii internationale, nu numai pe plan national, sunt bune practici care se replica si se invata. Astazi, trebuie sa faci toate lucrurile bune care se intampla in piata pentru ca daca este un singur lucru pe care nu-l faci, nu esti acolo cu piata. Daca vrei sa fii mai bun trebuie sa faci ceva mai mult decat atat.
￢ Avem conducator auto care a fost omorat in parcare in Franta. In Europa lipsesc 300.000 de locuri de parcare securizate. Atunci, soferul profesionist cand se opreste incepe a doua meserie, cea de paznic.
￢ Valoarea transportata paote fi de la zeci de mii de euro, la zeci de milioane de euro.
￢ Firmele de transport, cele preocupate, sunt interesate sa aiba o relatie cu finantatorul. Cu cat adresezi lucrurile cu atentie, cu atat ai un partener mai bun de dialog privind finantatorul si asiguratorul.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
29.10.2026, 00:07
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
