Zf 24

Adunarea creditorilor Santierului Naval din Mangalia (fostul Damen Shipyards Mangalia) a respins duminica, 6 aprilie, planul de reorganizare propus de administratorul judiciar CITR, ceea ce inseamna ca santierul intra in procedura de faliment, cu oprirea treptata a activitatii si initierea lichidarii, potrivit comunicatului CITR. Planul de reorganizare prevedea organizarea unei licitatii internationale pentru atragerea unui investitor strategic care sa preia activitatea si sa asigure resursele necesare relansarii santierului. Adunarea creditorilor fusese initial convocata pe 25 martie, dar sedinta fusese prorogata pentru 6 aprilie. Planul fusese depus de CITR la dosarul cauzei pe 4 martie. "Respingerea planului de reorganizare inseamna ca societatea va intra intr-un proces de faliment si lichidare, insa subliniem ca toate drepturile salariale vor fi respectate si platite potrivit prevederilor legale in vigoare", a declarat Paul-Dieter Cirlanaru, CEO CITR si administrator judiciar al santierului. Administratorul judiciar are acum obligatia de a sesiza instanta de judecata - Tribunalul Constanta, care a deschis procedura de insolventa pe 19 iunie 2024 - pentru a decide pasii urmatori ai procedurii de faliment. Datoriile santierului se ridica la circa un miliard de lei (207 mil. euro), potrivit tabelului preliminar, in timp ce activul contabil era de 1,26 mld. lei. Santierul a acumulat pierderi de 582 mil. lei (120 mil. euro) in perioada 2018-2022, ultimul an cu profit fiind 2017, cand compania raporta afaceri de aproape un miliard de lei si avea circa 2.000 de angajati. Dosarul de insolventa a fost deschis la cererea Damen Holding B.V., care figureaza ca creditor, la sase ani dupa ce olandezii au preluat un pachet de 49% din santier, in iulie 2018, de la coreenii de la Daewoo. Statul roman, prin Santierul Naval 2 Mai Mangalia SA, controleaza 51%. In 2024, Damen a iesit din actionariat, dupa rezilierea contractului de asociere cu 2MMS. Vestea vine la doar cateva zile dupa ce Guvernul a declarat Damen Shipyards Mangalia companie de interes strategic, alaturi de Liberty Galati si Romaero, pentru a permite plata salariilor restante ale celor 1.017 angajati din Fondul de garantare. Suma alocata pentru santierul din Mangalia este de 89,7 mil. lei, pentru o perioada de sapte luni, potrivit hotararii de guvern adoptate marti seara trecuta