Business international

Tractoarele Zetor au fost eroii campurilor din Cehoslovacia. Ursus erau considerate legendele ingineriei agricole din Polonia. Ambii producatori au supravietuit trecerii de la comunism la economia de piata, privatizarilor si capitalismului, dar nu fara probleme.

Dupa 80 de ani de la infiintare, Zetor, acum brand din Cehia, a anuntat zilele trecute ca nu va mai produce in tara est-europeana din cauza costurilor prea mari. Isi va muta linia de poductie in Asia, mai intai in India, apoi, probabil, in China.

Ursus, care in anii 1970 a exportat pentru scurt timp tractoare in America, iar in capitalism a avut o aventura cu productie si contracte mari de vanzare in Africa, a dat faliment si dupa trei ani de chinuri a fost cumparat, in 2024, de un investitor din Ucraina.

Acesta, o companie misterioasa cu operatiuni, pe hartie, in domeniul aerospatial si productiei de armament, a promis ca va reinvia legendarul brand polonez. Se pare ca s-a tinut de cuvant. Cele doua uzine Ursus au ramas in picioare, iar anul acesta compania a anuntat ca iese pe piata cu nu mai putin de cinci modele noi, insotite de utilaje agricole, o noutate pentru producator.

In cursa lor pentru autosificienta si in goana de a mecaniza agricultura, toate tarile din regiune au produs in vremea comunismului tractoare. Unele aveau chiar mai multi producatori. Adesea, ei construiau sub licenta de la companiile mari din vest, iar unele din modelele rezultate s-au bucurat de mare succes, si doar pentru ca nu exista competitie si piata libera. Un astfel de model este Zetor Crystal, exportat in Vest de catre Cehoslovacia comunista. A purtat mereu stigmatul de tractor sovietic de calitate indoielnica, dar nu a dezamagit. A arat chiar si campurile irlandeze.

Modelul este inca produs, dar la standarde moderne, si este exportat. De fapt, Zetor isi exporta 70-80% din productie. Are o fabrica la Brno, cu 150 de angajati anul trecut. Insa recent a anuntat ca intentioneaza sa utilizeze mai mult joint-venture-ul sau din India. O parte semnificativa a tractoarelor sale agricole este de putin timp fabricata acolo. Compania cauta, de asemenea, un partener in China, potrivit Reuters.

Productia de tractoare mici si mijlocii in Europa nu are sens in conditiile actuale - a recunoscut Robert Harman, directorul operational al Zetor.

Europa, din cauza preturilor semnificativ mai mari la energie, este dezavantajata competitiv in comparatie cu Statele Unite si China. In plus, Zetor a raportat ca materialele din China si India sunt cu 30-35% mai ieftine, iar multi furnizori s-au mutat din Europa in Asia, ceea ce a afectat costurile de import.

Zetor va concedia 33 de angajati in Cehia. Insa a asigurat - fara a oferi detalii - ca, in ciuda trecerii la productia asiatica, planul sau de productie pentru acest an nu se va schimba. Anul trecut, vanzarile au ajuns la 1.500 de unitati. Problemele cu profitabilitatea productiei in Europa sunt evidente de ceva timp, dupa cum noteaza Farmer.

Noua Serie 5 se bazeaza pe modelul turcesc Hattat. Adaptarea tractorului din Turcia la gama Zetor a fost cu siguranta mai ieftina decat producerea sa pe plan intern. Avand in vedere situatia actuala a pietei, este foarte dificil pentru o companie ceha fara legaturi financiare cu corporatii mari sa dezvolte mai multe modele noi intr-o perioada scurta de timp.

In Polonia, Ursus a surprins pe multi revenind pe piata cu cinci modele noi, anuntate la inceputul anului dupa trei ani de tacere. Noul proprietar, MI Crow, a cumparat producatorul de tractoare la licitatie la pret redus de la 29 de milioane de euro la 17 milioane de euro. A fost a treia incercare de vanzare. Potrivit presei ucrainene, patronul de la MI Crow, Oleg Krot, este un om de afaceri cu putina experienta in industrie, dar priceput la tehnologie, care conduce un consortiu de finantatori. Aceasta inseamna ca bani pentru Ursus sunt. Problema cu industria europeana a tractoarelor este ca in Vest cererea scade, in timp ce China isi majoreaza productia. Pentru Ursus, o alta problema ar fi fost o invazie pe piata locala de tractoare din Belarus neomologate si care nu respecta standardele locale de emisii. Este vorba de pana la 10.000 de tractoare MTZ, si ele in sine legendare, importate ilegal. Acestea ar fi constribuit la declinul mai multor producatori polonezi, cum ar fi Slazak, Farmer, Crystal si Ursus. Din presa locala reiese ca autoritatile stiau ce se intampla inca din 2020, dar nu au intervenit. MTZ a fost plasat sub sanctiuni internationale in 2023.