Business international

Actiunile unora din operatorii de transport aerian au inceput ieri sa recupereze din altitudinea pierduta in ultimele zile in conditiile in care numarul zborurilor de pe aeroporturile din Orientul Mijlociu a crescut. Insa altele si-au continuat picajul, ingreunate de povara cresterii cotatiilor petrolului, a scumpirii carburantilor si a unor avertismente din industria de profil. In special titlurile Wizz Air s-au remarcat prin scaderea accentuata. Preturile petrolului, gazelor si carburantilor cresc si traficul aerian din Orientul Mijlociu este perturbat sever de razboiul extins din regiune purtat de SUA si Israel contra Iranului. Iranul si aliatii sai au tintit cu rachete si drone mai multe aeroporturi, infrastructura civila si instalatii energetice ale vecinilor. Miercuri, decolarile de pe Aeroportul International din Dubai s-au dublat, in conditiile in care multe tari cauta sa-si aduca acasa cetatenii speriati de razboi, insa traficul ramane cu mult sub normal. Au fost afectate si zborurile de marfa, nu doar cele de pasageri. Acesta este contextul in care actiunile operatorilor aerieni din mai toata lumea au scazut in ultimele zile. Insa ieri, pe bursele din Europa, actiunile Air France KLM s-au mai redresat. Au continuat sa coboare cele ale Lufthansa, IAG si Ryanair. Titlurile Wizz Air au continuat sa se prabuseasca, pierzandu-si 11% din valoare. In ultima luna au scazut cu 30%, iar in ultimele cinci zile cu 21%. Compania a anuntat ca razboiul din Orientul Mijlociu i-a afectat negativ profitul cu 58 de milioane de dolari. Directorul executiv al Wizz Air a explicat pentru Reuters ca lovitura financiara va fi limitata la actualul an financiar si ca socul se va disipa in aprilie.