Politic-Social

In trimestrul III 2025, comparativ cu trimestrul III al anului 2024, inmatricularile noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au inregistrat cresteri la toate categoriile astfel: la categoria autobuze si microbuze cu 36,4%, la categoria mopede si motociclete cu 22,6% si la categoria autoturisme cu 19,4%. In ceea ce priveste inmatricularile noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost inregistrate cresteri la toate categoriile astfel: la categoria autobuze si microbuze cu 52,3%, la categoria autoturisme cu 37,3% si la categoria mopede si motociclete cu 21,8%. Referitor la inmatricularile noi de vehicule rutiere pentru transportul marfurilor au fost inregistrate cresteri la toate categoriile astfel: la categoria remorci si semiremorci cu 20,1%, la categoria autotractoare cu 14,5% si la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 12,0%. Inmatricularile noi de vehicule rutiere noi pentru transportul marfurilor au inregistrat cresteri la toate categoriile astfel: la categoria autotractoare cu 25,3%, la categoria remorci si semiremorci cu 20,6% si la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 7,1%. Fata de trimestrul II 2025, in trimestrul III 2025, inmatricularile noi de vehicule rutiere au inregistrat crestere cu 9,3% la vehiculele pentru transportul pasagerilor si scadere cu 2,3% la vehiculele pentru transportul marfurilor. Vehiculele rutiere clasificate in conformitate cu Normele europene de poluare, inmatriculate in circulatie, cuprindeau, la sfarsitul trimestrului III 2025, in proportie de 65,4%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 si in proportie de 9,8%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro. Pentru categoria autoturisme, cea mai insemnata pondere a fost detinuta de vehicule conforme cu norma europeana Euro 4, respectiv 32,5%; pentru categoria autobuze si microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 22,3% au fost clasificate in norma Euro 6, iar pentru categoria mopede si motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 22,2% au fost clasificate Non-Euro. Vehiculele conforme cu norma europeana Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane in proportie de 26,6%, cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare in proportie de 46,7%, in timp ce pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale cele mai multe vehicule, respectiv 21,6% au fost clasificate in norma Non-Euro.