Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
01.07.2026, 04:38 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Administratia Trump sustine ca progresele tehnologice fac acum posibila zborul cu o viteza mai mare decat cea a sunetului, fara zgomotul asurzitor al exploziei sonice, potrivit Express. Inca din 1973, Administratia Federala a Aviatiei (FAA) a interzis aeronavelor civile sa depaseasca Mach 1 deasupra teritoriului SUA, pentru a preveni zgomotele asurzitoare ale exploziei sonice. Departamentul Transporturilor intentioneaza sa inlocuiasca interdictia privind zborurile supersonice deasupra teritoriului cu o limita de zgomot. Acest lucru va permite unei aeronave sa zboare cu o viteza mai mare de Mach 1 deasupra teritoriului, atata timp cat zgomotul produs ramane sub un nivel stabilit, a confirmat un comunicat publicat de FAA marti, 30 iunie. Anuntul vine in urma unui ordin executiv al lui Donald Trump, emis in iunie 2025, prin care se dispune ca FAA sa abroge "interdictia privind zborurile supersonice deasupra teritoriului... sa stabileasca un standard provizoriu de certificare bazat pe nivelul de zgomot... si sa elimine barierele de reglementare suplimentare care impiedica progresul tehnologiei aviatiei supersonice in Statele Unite". Regulile, finalizate pana in 2027 Mach 1 este egal cu viteza sunetului, care este de aproximativ 1.235 km/h (767 mph sau 343 m/s) in aer uscat, la nivelul marii, la 20 C. FAA spera sa finalizeze ambele reguli pana la jumatatea anului 2027, conform anuntului. Administratorul FAA, Bryan Bedford, a declarat ca progresele tehnologice vor elimina vechiul boom sonic. "Aceasta inseamna ca, in cele din urma, vom putea abroga interdictia din anii 1970 privind zborurile supersonice deasupra teritoriului SUA, reducand in acelasi timp la minimum impactul zgomotului asupra locuitorilor din comunitatile situate de-a lungul traseului si in apropierea aeroporturilor". In anii 1960, un avion care zbura cu o viteza mai mare decat cea a sunetului - aproximativ 660 mph la altitudini mari - crea unde de soc care se propagau pana la sol si ajungeau la urechile oamenilor sub forma unei pocnituri puternice, asemanatoare unui foc de arma, a raportat Forbes. "Era necesara o interdictie" Testele efectuate in acel deceniu au aratat ca bubuiturile repetate spargeau geamurile, provocau pagube materiale si generau mii de plangeri din partea publicului. In decizia sa din 1973, FAA a transmis ca, din cauza limitelor tehnologice de la acea vreme, "era necesara o interdictie pentru a proteja publicul de bubuiturile sonice". Cativa ani mai tarziu, Air France si British Airways au introdus avionul Concorde. Companiile aeriene au primit permisiunea de a opera zboruri catre Aeroportul International John F. Kennedy din New York, dar zborurile trebuiau sa ramana subsonice deasupra teritoriului SUA. Mai multe companii americane lucreaza la o noua generatie de avioane de pasageri supersonice de lux, cu bubuituri sonice mult mai silentioase si o eficienta imbunatatita a consumului de combustibil.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
