Externe

Ryanair, Transavia, Volotea si alte companii aeriene low-cost resimt dificultati financiare cauzate de preturile ridicate la combustibilul pentru avioane, ca urmare a razboiului din Orientul Mijlociu, si reduc zborurile, relateaza AFP. Inchiderea Stramtorii Ormuz a retras de pe piata o mare parte din aprovizionarea cu petrol, facand ca pretul combustibilului sa creasca vertiginos si declansand temeri privind penuriile, care ar putea forta companiile aeriene sa anuleze zborurile. Companiile aeriene nu asteapta lipsa de aprovizionare pentru a reactiona. "Alerta de calatorie: companiile aeriene reduc mii de zboruri chiar acum", a declarat Karen Schaler, gazda emisiunii Travel Therapy TV, intr-un interviu pe Instagram in weekendul trecut. "Rezervati din timp." Acest sfat ar castiga aprobarea directorului Ryanair, Michael O'Leary, care si-a exprimat la inceputul acestei luni ingrijorarea ca temerile legate de penuria de combustibil ii fac pe oameni sa amane rezervarea zborurilor. Companiile aeriene low-cost - care controleaza putin peste o treime din piata globala, conform diferitelor estimari - resimt primele dificultati din cauza naturii modelului lor de afaceri. Cu bilete mai ieftine, au o capacitate mai mica de a absorbi cresterea costurilor combustibilului. Unele dintre anulari ar putea fi ajustarile normale pe care companiile aeriene tind sa le faca atunci cand cererea nu indeplineste asteptarile pe anumite rute. "Nu este neobisnuit ca transportatorii sa isi ajusteze orarele in aceasta perioada a anului", a declarat pentru AFP analistul financiar Dudley Shanley de la banca de investitii Goodbody. Dar "daca preturile combustibilului pentru avioane raman la acest nivel, va trebui sa existe niste reduceri putin mai mari pentru companiile aeriene low-cost", a adaugat el. Daca inainte de razboi companiile aeriene au reusit sa mentina rute marginal profitabile sau chiar rute neprofitabile, cresterea preturilor combustibilului pentru avioane le va obliga sa faca alegeri dificile. Acest lucru va incepe cu multi in timpul sezonului de varf de calatorie de vara. "Din pacate, este foarte probabil ca vacantele multor oameni sa fie afectate, fie de anularile zborurilor, fie de bilete foarte, foarte scumpe", a declarat comisarul UE pentru energie, Dan Jorgensen, pentru Sky News saptamana trecuta. Viteza cu care reactioneaza companiile aeriene depinde partial de masura in care si-au asigurat in avans aprovizionarea cu combustibil la preturi fixe. Companiile aeriene europene tind sa faca acest lucru intr-o masura mai mare decat rivalii lor din alte parti ale lumii. Air Transat, o companie aeriana canadiana low-cost, a redus cu sase procente programul sau de zboruri pentru perioada mai-octombrie. Cel mai mare transportator low-cost din Asia de Sud-Est, AirAsia X, a anuntat vineri ca reduce mai multe zboruri si chiar unele conexiuni, fara a oferi o cifra generala. La inceputul acestei luni, compania aeriana fara pretentii cu sediul in Malaezia a declarat ca majoreaza tarifele cu pana la 40% si ca aproximativ 10% din zborurile sale totale au fost reduse pana acum. Compania aeriana low-cost ungara Wizz Air a rezistat pana acum reducerii zborurilor. "Nu reducem capacitatea, pentru ca cred ca ceilalti vor reduce capacitatea", a declarat recent directorul executiv Jozsef Varadi, citat de revista de specialitate Aviation Week. "Nu trebuie sa alergi mai repede decat ursul, ci mai repede decat tipul de langa tine", a adaugat el. Poate ca se gandea la cele mai spectaculoase reduceri de personal facute in industrie de grupul german Lufthansa, care tocmai anuntase ca va elimina 20.000 de zboruri din programul sau pana in octombrie, impreuna cu oprirea companiei aeriene regionale CityLine. Rivalul sau european, Air France-KLM, a redus cu doua procente zborurile in mai si iunie la filiala sa low-cost Transavia. KLM a mentinut anularile la un procent din zborurile sale europene. Ryanair nu a invocat preturile la combustibil, ci costurile si taxele ridicate atunci cand a anuntat saptamana trecuta ca va reduce zborurile catre si dinspre Berlin incepand cu octombrie. De asemenea, reduce cu 10% zborurile din Dublin, criticand capacitatea limitata a aeroportului. De la inceputul lunii, compania aeriana spaniola Volotea a redus aproape un procent din zborurile din programul sau de vara.