Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, a explicat miercuri de ce prețul motorinei a depășit pragul de 10 lei pe litru, deși, potrivit acestuia, cotația internațională a petrolului este semnificativ mai mică decât în urmă cu câteva luni.
29.07.2026, 14:14 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Intrebat despre scumpirea carburantilor si daca motorina ar putea depasi pragul de 11 lei pe litru, Ivan a explicat ca aproape jumatate din pretul platit de soferi reprezinta taxe. "In momentul de fata, din pretul final al unui litru de motorina care este in jur de 10 lei, 55%, adica 5,50 lei, prezinta costul petrolului, al rafinarii, al transportului si al tuturor marjelor comerciale. 45% reprezinta acciza si TVA. Statul roman, prin acest act normativ facut de partidul Social-Democrat in Parlament, intervine sa reduca acciza cu valoare cuprinsa intre 34 de bani si chiar 82 de bani daca pretul va ajunge la pompa la 10,82 lei, scadem acciza cu 82 de bani pentru a fi in jurul cifrei de 10 lei", a explicat Ivan. El a precizat ca nu poate anticipa evolutia preturilor, deoarece aceasta depinde de conflictul din Orientul Mijlociu si de reluarea productiei in rafinariile afectate. Conflictul din Orientul mijlociu, un factor determinant "In mod normal, daca nu vor exista fluctuatii in functie de conflictul militar din Orientul Mijlociu, daca rafinariile care au fost bombardate vor incepe sa fie reparate si sa livreze diesel, pentru ca acolo este toata discutia principala, nu vad motive pentru ca acest pret sa creasca. Dar, repet, totul depinde de dinamica razboiului din Orientul Mijlociu", a spus Ivan. Intrebat despre declaratia ministrului interimar al Finantelor privind riscul unei crize de carburanti, fostul ministru al Energiei a afirmat ca, potrivit informatiilor pe care le are la dispozitie, Romania nu se afla intr-o astfel de situatie. "Eu pot sa va spun ce am facut cand eram ministrul Energiei. Si atunci se vehicula ca vom avea rationalizare, ca vom avea penurie. Am negociat cu alte state, cu marile companii, am refacut rute comerciale pentru a ma asigura ca Romania este tara in care nu ajunge sa fie rationalizata motorina sau benzina. Acum este datoria actualului ministru interimar al Energiei sa faca asa cum a facut-o acum 4 luni de zile, aceleasi diligente internationale pentru a se asigura ca Romania are suficient produse petroliere", a declarat Ivan. "Plafonarea pretului ar duce la penurie" Fostul ministru a explicat si de ce proiectul PSD nu prevede plafonarea pretului final al carburantilor, ci reducerea accizei, limitarea adaosului comercial si restrictionarea exporturilor in anumite situatii. "Sa plafonezi pretul final ar fi o greseala. Pentru ca abia atunci ai putea sa ajungi la penurie. Daca limitezi adaosul comercial (...), daca tot ce se rafineaza pe teritoriul Romaniei poate fi exportat doar cu aprobarea ministrului Energiei si a ministrului Economiei si daca reduci acciza, este evident ca tu corectezi pretul si il duci in jos. Iar daca am fi ajuns pe formula in care sa plafonez din burta printr-un act normativ pretul final, ar fi fost o greseala care da, ar fi putut sa duca la penuri in piata", a afirmat Ivan. In final, acesta a sustinut ca, in perioada in care era ministru al Energiei, masurile adoptate au scazut pretul motorinei "sub 9 lei. Acum avem barilul Brent cu 20% mai mic si motorina mai scumpa cu un leu".
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
