Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
28.07.2026, 14:34 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Ministrul Transporturilor a spus marti ca a primit multe sesizari legate de "caldura din trenuri". El sustine ca mai mult de jumatate dintre sesizarile primite de la calatori au fost legate de aerul conditionat. Miruta a explicat ca, in conformitate cu obligatiile CFR, pentru trenurile inter-regio aerul conditionat este obligatoriu, dar pentru trenurile regio nu este obligatoriu. Locomotive vechi El adauga ca in 15% dintre cele 600 de cazuri semnalate problemele au fost cauzate de locomotivele diesel vechi. "Sunt locomotive diesel vechi si de 40 de ani care nu au capacitate suficienta sa raceasca. Varianta este sa fie scoase de tot. (...) N-a fost luata o decizie cu privire la asta, daca le vom scoate sau nu, pentru ca sunt probleme si cu scoaterea lor si cu nepunerea altceva in loc", a declarat Miruta. Zone neutre electric In alte 18% din cazuri, problemele au aparut la trenuri electrice care trec prin zone neutre electric. "Adica din loc in loc exista, din necesitati tehnice, o discontinuitate a contactului cu liniile care sunt alimentate cu energie electrica. O perioada foarte scurta. Trecerea locomotivei prin aceasta zona neutra face ca la reconectarea in zona in care este energie electrica sa se genereze erori care fac ca o perioada de timp aerul conditionat sa nu mearga. Acolo se intervine din partea mecanicului, uneori se rezolva, uneori nu se rezolva", a transmis ministrul Transporturilor. Supraincalzirea instalatiei In alte 40% dintre situatii, problemele sunt cauzate de supraincalzirea instalatiei. "Cand este foarte cald afara si cand trenul este aglomerat, se intra intr-o supra-sarcina, intr-o protectie care face ca aerul conditionat sa nu mai functioneze. Acest procent de 40%, care este unul mare, este bucata asupra careia trebuie sa se intervina, pentru ca nu e cauzat de nimic din ceea ce tine de infrastructura", arata ministrul. Masuri luate Radu Miruta spune ca in aceste situatii se poate interveni prin modificarea soft-ului vagoanelor "pentru a schimba parametrii in care sa functioneze aerul conditionat la supra-sarcina" sau prin extinderea tubulaturii de aer conditionat. Ministrul spune ca pana acum la 130 de vagoane s-a modificat softul. "O alta masura luata este recompunerea trenurilor, adica trenuri cu vagoane mai putine, in zilele in care este foarte cald, pentru ca locomotiva sa aiba capacitatea de a raci un numar mai mic de vagoane", a mai spus Miruta. Sanctiuni pentru angajati Acesta adauga ca au fost gasite probleme care tin si de neindeplinirea obligatiilor de serviciu din partea angajatilor CFR Calatori: sefi de tura, revizori, mecanici. El spune ca au fost deschise 56 de dosare de cercetare disciplinara, in urma carora au fost aplicate 39 de masuri care au vizat taierea salariilor.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
