Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Coreea de Sud va trimite sâmbătă o navă de containere spre Europa prin Oceanul Arctic, pentru a testa dacă o rută devenită mai accesibilă în urma topirii gheții marine poate fi viabilă din punct de vedere comercial. Călătoria riscă însă să provoace tensiuni cu aliații occidentali, deoarece presupune cooperarea cu Rusia.
20.08.2026, 11:13 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Daca va avea succes, aceasta va fi prima calatorie comerciala a Coreei de Sud spre Europa pe ruta arctica, ceea ce ar plasa tara alaturi de China si Rusia printre putinele state ale caror companii de transport maritim au testat sau opereaza servicii de transport de marfuri pe aceasta ruta, scrie Reuters. Plecand din portul Busan, nava PanStar Acro va face escale la Felixstowe, in Marea Britanie, Rotterdam, in Tarile de Jos, si Gdansk, in Polonia, inainte de a reveni in Coreea de Sud. Calatoria ar urma sa dureze intre 40 si 45 de zile, potrivit operatorului PanStar. "In septembrie, cand se va desfasura cea mai mare parte a calatoriei, gheata marina din Arctica ajunge la cel mai scazut nivel al anului, ceea ce permite o navigatie mai sigura", a declarat, sub protectia anonimatului, un oficial al companiei pentru Reuters. Presedintele Lee Jae Myung a facut din transportul maritim prin Arctica o prioritate. Oficialii sud-coreeni sustin ca aceasta ruta ar putea transforma portul Busan intr-un important centru maritim global si ar putea deveni un traseu comercial regulat pana in 2030. Diplomatii occidentali, nemultumiti de plan Planul a provocat insa nemultumire in randul diplomatilor occidentali, deoarece Seulul a fost nevoit sa se consulte cu Rusia si sa obtina autorizatii pentru calatoria navei. "Vrem sa izolam Rusia, nu vrem o apropiere de Rusia", a declarat un diplomat european, referindu-se la razboiul din Ucraina. El a precizat ca aceste ingrijorari au fost transmise oficialilor sud-coreeni. Expertii in transportul maritim arctic avertizeaza si ca exista riscul incalcarii sanctiunilor daca nava ar avea nevoie de ajutorul Rusiei in cazul unor probleme pe traseu, de exemplu daca ar ramane blocata in gheata. Topirea ghetii face ruta mai atractiva Topirea tot mai rapida a ghetii marine din Oceanul Arctic, pe fondul incalzirii globale, face ca Ruta Maritima Nordica sa fie mai usor de folosit in timpul verii. Ministerul Oceanelor din Coreea de Sud estimeaza ca ruta arctica ar putea scurta calatoriile cu pana la 35% fata de traseul traditional prin Canalul Suez si ar reduce consumul de combustibil. Ramane insa de vazut daca ruta este viabila din punct de vedere comercial. Costurile de transport sunt mai mari din cauza unor factori precum limitele privind dimensiunea navelor si costurile ridicate ale asigurarilor. De asemenea, Ruta Maritima Nordica nu poate fi folosita pe tot parcursul anului. China are deja un avans China are deja un avantaj pe aceasta ruta, ceea ce face cu atat mai importanta testarea ei de catre Coreea de Sud, a declarat oficialul PanStar. Compania chineza Sea Legend Shipping intentioneaza sa lanseze primul serviciu regulat de transport de containere spre Europa prin Ruta Maritima Nordica.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
