Economic

O crestere a pretului din magazine de 10-15% in urmatoarea luna reprezinta un scenariu plauzibil, care nu este determinat exclusiv din explozia pretului carburantilor, implicit costul cu transportul, sustine Cristian Stoicescu, Business Consultant in retail, adaugand ca presiunea vine pe mai multe paliere simultan. Potrivit lui Cristian Stoicescu, datele Institutului National de Statistica arata ca in februarie 2026 fata de februarie 2025 uleiul s-a scumpit deja cu 8,78%, produsele din zahar cu 13,55%, painea cu 10,12%, laptele de vaca cu 9,81%, ouale cu 14,33%. "Aceste cifre reflecta situatia dinainte de explozia preturilor la carburanti din martie. Faina era unul dintre putinele produse cu scadere (-2,29%), dar aceasta tendinta se va inversa", arata specialistul. Cele mai mari scumpiri Acesta evidentiaza cresterile estimate pe mai multe categorii de produse, daca petrolul se mentine peste 100 de dolari pe baril: Preturile alimentelor de baza ar urma sa creasca cu 7-12%, iar legumele cu pana la 15%. Alimentele procesate ar putea avea majorari intre 6% si 11%, carnea si lactatele intre 8% si 14%. Painea si produsele de panificatie vor fi printre cele mai afectate, cu o crestere estimata de pana la 8% pana la sfarsitul anului, pentru ca au costuri energetice ridicate (cuptoare electrice/pe gaz) si volum mare raportat la pret, ceea ce face factorul transport deosebit de semnificativ. Lactatele si salamurile: estimare similara, 8-10%. "Scumpirea nu vine doar din taxa de livrare mai mare. Motorina este prezenta in fiecare etapa a lantului - de la recoltare si procesare (tractoare, pompe, cuptoare) la depozitare si distributie. La aceasta se adauga primele de risc pe care firmele de asigurari le cresc zilnic pe fondul conflictului. Productia agricola inca nu a inceput sa lucreze pe motorina scumpa - cand va incepe campania agricola de primavara, presiunea va creste si mai mult", explica sustine Cristian Stoicescu. Potrivit consultantului, produsele ieftine precum uleiul, zaharul si faina vor deveni vizibil mai scumpe. "Cifra de 10-15% este plauzibila, dar nu exclusiv din cauza transportului - este un efect cumulat al scumpirii energiei pe intregul lant de productie si distributie", a conchis Cristian Stoicescu. Se propune declararea situatiei de criza Potrivit proiectului de ordonanta de urgenta prin care se propune declararea situatiei de criza pe piata titeiului si/sau a produselor petroliere si limitarea adaosurilor comerciale, "evenimentele din Orientul Mijlociu au avut repercusiuni majore asupra pietei petroliere globale, in special in ceea ce priveste cotatiile internationale ale titeiului si a motorinei, care s-au majorat pana in prezent cu cel putin 25-50% fata de inceputul lunii februarie 2026, iar cresterea cotatiilor pune presiuni majore pe piata petroliera din Romania, care depinde de importuri de titei in proportie de cca 75%". Potrivit Dumitru Chisalita, presedintele Asociatiei Energie Inteligenta (AEI), contactat de Mediafax, marja comerciala in momentul de fata la motorina este de circa 9%, ponderea costului aditivarii motorinei este de 2-3%, reducerea la jumatate a acestora ar insemna o reducere a pretului de 5%, adicp un pret mediu la motorina standard de 9,41 lei/litru cu TVA inclus, nu de 9,91 lei/l. "Daca apare ordonanta, o sa vedem o scadere a pretului. Din calcule mele, grosier, asa, a fost cam 50 de bani, dar pe trendul de crestere a pretului saptamana viitoare sau ma rog, prima saptamana din aprilie vom avea tot pretul de astazi. Adica zic ca va fi o burta asa, dupa care lucrurile vor reveni tot la nivelul preturilor de azi", a explicat presedintele AEI.