×

Accesează contul My Orange

Zf 24

Grampet Group spune ca ar renunta la 90% din creanta de 200 mil.euro asupra STB daca se pune in...

Grampet Group spune ca ar renunta la 90% din creanta de 200 mil.euro asupra STB daca se pune in aplicare contractul castigat de companie pentru livrarea de tramvaie

21.07.2026, 15:03 Sursa: zf.ro

Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store

Grampet Group spune ca ar putea renunta la 90% din creanta de 200 mil.euro pe care o are asupra Societatii de Transport Bucuresti (STB) daca i se permite semnarea contractului atribuit in urma licitatiei din 2019 privind livrarea de tramvaie, se arata intr-un comunicat al companiei, in urma anuntului primarului general Ciprian Ciucu privind posibila insolventa a STB.

Primarul Ciprian Ciucu a declarat luni ca, di n punctul lui de vedere, STB este in insoventa nedeclarata din anul 2020, de cand nu a mai platit contributiile angajatilo r la ANAF. "De atunci, tot taraie datorii si penalitati mai mari de un miliard de lei, an de an. Anul trecut, in 2025, acestea au ajuns la 1,75 miliarde de lei!", a scris Ciucu pe Facebook.

Potrivit primarului general, co stul cumulat al serviciului de transport pentru un singur an, impreuna cu datoriile si penalitatile aferente, depaseste 80% din bugetul anual al Primariei Municipiului Bucuresti.

In 2019, Electroputere VFU Pascani, companie membra a Grampet Group, a castigat licitatia organizata de Primaria Municipiului Bucuresti pentru achizitia a 40 de tramvaie destinate Capitalei. Compania este beneficiara unor hotarari definitive care confirma acest drept. In ultimii 6 ani, toate demersurile juridice au urmarit exclusiv respectarea rezultatului procedurii de achizitie si punerea in aplicare a hotararilor definitive pronuntate in favoarea companiei, se arata in comunicatul Grampet.

Avand in vedere discutiile actuale privind STB, pentru a face posibila realizarea acestui proiect, GRAMPET Group este dispus sa renunte la 90% din creanta acumulata pana la data incheierii unui acord, care in prezent a ajuns la valoarea de aproximativ 200 milioane de euro, cu conditia identificarii unei solutii care sa permita demararea contractului si gestionarea sustenabila a obligatiilor financiare ale STB, cu implicarea tuturor creditorilor relevanti.

Propunerea GRAMPET Group prevede semnarea contractului de achizitie pentru tramvaie, cu actualizarea valorii acestuia in functie de rata inflatiei, pentru a reflecta evolutia costurilor intervenite de la lansarea procedurii si extinderea achizitiei de tramvaie la numarul maxim permis de licitatie.

Aceasta propunere este insa conditionata de identificarea unei solutii similare si din partea institutiilor statului. GRAMPET Group considera ca evitarea insolventei STB nu poate depinde exclusiv de efortul unui grup privat si este firesc ca si ceilalti creditori importanti ai societatii, inclusiv ANAF, Ministerul Finantelor si celelalte institutii competente, sa contribuie la identificarea unei solutii viabile, in limitele cadrului legal.

"Interesul nostru nu a fost niciodata executarea silita sau blocarea activitatii STB. De sase ani incercam sa punem in aplicare rezultatul unei licitatii castigate in mod legal si confirmate prin hotarari judecatoresti definitive. Intelegem dificultatea situatiei financiare in care se afla STB si impactul pe care o eventuala insolventa l-ar avea asupra transportului public din Bucuresti. Tocmai de aceea, suntem pregatiti sa renuntam la 90% din creanta acumulata, pentru a face posibila realizarea acestui proiect in Romania si producerea tramvaielor la Electroputere VFU Pascani. Consideram insa ca salvarea STB trebuie sa fie un efort comun, in care si institutiile statului sa isi asume partea de responsabilitate.", a declarat Gruia Stoica, presedintele si fondatorul GRAMPET Group.

Acesta considera ca propunerea poate reprezenta baza unei solutii negociate, in beneficiul tuturor partilor implicate, inclusiv al locuitorilor Capitalei.

GRAMPET Group este cel mai mare grup feroviar si operator logistic privat din Europa Centrala si de Sud-Est, operand 450 de locomotive, 20.000 de vagoane si transporta anual peste 15 milioane de tone de marfa. Grupul detine Grup Feroviar Roman, 4 fabrici in Romania si Ungaria si 5 terminale logistice, situate la granitele cu Ucraina si Republica Moldova, precum si in nordul Bucurestiului.

Legal disclaimer:

Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.



Articole asemanatoare