Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
02.09.2026, 18:20 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
O nava ruseasca a ajuns in deriva pe o plaja Un semnal al pericolului tot mai mare pentru transportul comercial este cazul cargoului Omskiy-107, sub pavilion rusesc. Nava abandonata, cu puntea de comanda distrusa de un incendiu, a ajuns in deriva din apele rusesti pana pe o plaja din estul Istanbulului, in apropierea uneia dintre cele mai aglomerate rute maritime din lume, arata The Independent. Fortele ucrainene si-au intensificat, din iulie, atacurile asupra navelor si infrastructurii care faciliteaza exporturile rusesti de petrol si cereale. Acestea au urmat unui val de bombardamente rusesti cu rachete si drone asupra principalelor centre ucrainene de export din Odesa, Ciornomorsk si Pivdennii. Navele improvizeaza sisteme de protectie impotriva dronelor Printre navele care incearca sa limiteze efectele unor eventuale atacuri se numara petrolierul Caruzo, sub pavilion Sierra Leone. Nava a traversat stramtoarea pe 11 august, cu rezervoare de apa suspendate in jurul pupei pentru a proteja compartimentul motorului. Mai tarziu, pe 27 august, petrolierul Khrizopraz, sub pavilion rusesc, a fost observat traversand Bosforul cu anvelope agatate de-a lungul corpului navei. Volumul atacurilor lansate de ambele parti asupra navelor comerciale si infrastructurii portuare a crescut semnificativ si s-ar putea intensifica si mai mult, potrivit lui Corey Ranslem, directorul executiv al companiei de securitate maritima Dryad Global. "Exista cateva masuri de contracarare populare pe care le-am observat la bordul navelor care opereaza in Marea Neagra", a declarat el, mentionand amplasarea unor containere umplute cu apa alaturi de plase de protectie. "Custile de protectie" devin tot mai frecvente Montarea unor ecrane din sarma de protectie peste suprastructura unei nave, cunoscute drept "cope cages" ("custi de protectie"), a devenit tot mai frecventa pentru apararea impotriva dronelor aeriene incarcate cu explozibili. Doua petroliere, Brisk si Integrator, au fost observate luna trecuta cu astfel de structuri in timp ce traversau Bosforul. "Aceste mijloace pot fi eficiente impotriva unor tipuri mai mici de drone, insa, cand vorbim despre drone militare de dimensiuni mai mari, este posibil ca ele sa nu fie la fel de eficiente sau, in unele cazuri, sa nu fie deloc eficiente", a adaugat Ranslem. Alti experti in domeniul maritim au pus, de asemenea, sub semnul intrebarii capacitatea acestor masuri improvizate de a rezista dronelor navale controlate de la distanta sau aparatelor aeriene care transporta incarcaturi explozive importante. Nave grav avariate ajung in Bosfor In ultimele saptamani, mai multe nave grav avariate au ajuns in Bosfor sub escorta Garzii de Coasta, printre acestea aflandu-se vrachierul Great Ocean, sub pavilion liberian. Turcia, ale carei nave comerciale au fost vizate in mod repetat in Marea Neagra, l-a convocat in weekend pe ambasadorul Ucrainei la Ankara, dupa atacurile asupra a doua nave in apropierea portului rusesc Tuapse. Ucraina nu a comentat. Turcia cere reluarea coridoarelor pentru cereale Presedintele turc Recep Tayyip Erdogan a avertizat miercuri ca atacurile din Marea Neagra au provocat din nou penurii globale de cereale, in special in Africa, si a cerut o solutie urgenta. Luni, ministrul turc de Externe, Hakan Fidan, a declarat ca Ankara a pregatit un plan pentru restabilirea coridoarelor sigure pentru transportul cerealelor si discuta acest plan atat cu Moscova, cat si cu Kievul. Rusia a declarat insa miercuri ca nu vede niciun motiv pentru reluarea acordului privind transportul cerealelor prin Marea Neagra. Turcia a contribuit la negocierea unui acord in iulie 2022, care a permis exportul in siguranta a aproape 33 de milioane de tone de cereale ucrainene. Rusia s-a retras din acord in 2023, invocand obstacole pentru propriile exporturi de alimente si ingrasaminte.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
