Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
14.08.2026, 23:53 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Inregistrarea audio a incidentului arata cum controlorul a gasit o solutie pentru a se asigura ca cele doua avioane, identificate ambele drept American 2482, pastreaza distanta regulamentara, in conditiile in care unul dintre avioane sosea de la Chicago, la scurt timp dupa ce celalalt decolase din Phoenix, potrivit AP. "Lucrez in controlul traficului aerian de 25 de ani. Nu am mai vazut niciodata doua aeronave care practic sa se contopeasca avand acelasi indicativ de apel. Este destul de incredibil", a spus controlorul dupa ce avionul care plecase a iesit in siguranta din zona. Daca ambii piloti ar fi crezut ca controlorul le transmite sa zboare la aceeasi altitudine in timp ce se indreptau unul spre celalalt, avioanele s-ar fi putut ciocni. De aceea, era esential ca pilotii sa stie carei aeronave ii erau adresate instructiunile. Gandirea rapida a controlorului a facut instructiunile clare Inregistrarea audio arata cum controlorul a inceput rapid sa se refere la "American 2482 la sosire" si "American 2482 la plecare", pentru a putea diferentia cele doua aeronave. Controlorul a mentinut avionul care sosea la o altitudine sigura deasupra celui care plecase, chiar si atunci cand traiectoriile lor de zbor s-au apropiat. De asemenea, s-a asigurat ca pilotii ambelor aeronave se vad reciproc atunci cand se aflau inca la cativa kilometri distanta. Controlorul i-a transmis, totodata, avionului care plecase sa nu urce prea mult, astfel incat sa ramana suficient spatiu intre cele doua aeronave. "Ar fi putut fi dezastruos, dar ma bucur ca totul s-a terminat cu bine", a spus controlorul ulterior. Un expert spune ca compania aeriana ar fi trebuit sa observe ca zborurile se suprapun Expertul in siguranta aviatica Steve Arroyo a spus ca este posibil ca cineva din centrul de dispecerat al companiei aeriene sa nu fi observat ca cele doua avioane urmau sa fie in aer in acelasi timp si sa aiba numere de zbor identice, in conditiile in care atat dispecerul, cat si pilotii au aprobat planul de zbor. "Poti sa dai gres, iar asta nu ar trebui sa se intample, dar este bine sa vedem ca sistemul este rezilient si ca avem toate masurile de protectie", a spus Arroyo, care a intalnit acest tip de problema doar de cateva ori in cele patru decenii petrecute la United Airlines. Arroyo si-a inceput cariera ca dispecer, inainte de a deveni pilot. Zborul 2482 este o ruta dus-intors care opereaza frecvent intre Chicago si Phoenix. De obicei, acelasi avion efectueaza cursele dus si intors, insa zborul din Chicago a fost intarziat din cauza vremii, astfel ca American Airlines a gasit un al doilea avion in Phoenix, iar acesta a decolat la timp. In consecinta, cele doua avioane au ajuns pentru scurt timp in acelasi spatiu aerian, inainte ca avionul care sosea sa aterizeze. Autoritatile si compania aeriana vor stabili cum s-a produs incidentul Administratia Federala a Aviatiei din SUA (FAA) si American Airlines vor investiga modul in care s-a produs incidentul. Ambele au subliniat ca sunt multumite ca toti pasagerii si membrii echipajelor au ramas in siguranta. "Vigilenta si profesionalismul controlorilor de trafic aerian si al pilotilor nostri au asigurat mentinerea permanenta a distantei regulamentare, iar problema a fost identificata si remediata. Ambele zboruri si-au continuat calatoria in siguranta si fara incidente", a transmis American Airlines intr-un comunicat.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
