Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
22.10.2026, 08:37 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
"Eveniment epocal: primul tren "pe mers" cu ETCS, dupa 10 ani!", transmie Asociatia Pro Infrastructura, care anunta ca prima cursa de acest fel a avut loc miercuri, 21 octombrie. Trenul InterRegio 1655, care circula pe ruta Bucuresti-Suceava, a parcurs sectorul Buftea-Brazi cu sistemul ETCS Nivel 2 activ, fiind tractat de o locomotiva Alstom Traxx. Garnitura a inregistrat un minut de intarziere, potrivit informatiilor publicate de reprezentii asociatiei. Acestia precizeaza ca, daca sunt excluse cursele de proba, acesta este "primul tren care merge in Romania cu ETCS activ, in serviciul comercial". Tronsonul Buftea-Brazi este primul sector feroviar din tara dotat cu sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS. Lucrarile au fost finalizate in jurul anului 2016, insa sistemul a fost autorizat abia in 2022. ETCS permite transmiterea informatiilor despre semnalizare direct in cabina mecanicului si monitorizeaza permanent pozitia si viteza trenului. In cazul depasirii limitelor de siguranta, sistemul poate interveni automat pentru a frana trenul. Spre deosebire de sistemele traditionale, care verifica respectarea anumitor conditii in puncte specifice ale traseului, ETCS asigura supravegherea continua a circulatiei. Sistemul urmeaza sa fie extins Potrivit Asociatiei Pro Infrastructura, operationalizarea sistemului a devenit necesara si pentru a permite locomotivelor Alstom Traxx sa circule in conditii optime. Aceste locomotive trec automat in modul ETCS atunci cand detecteaza sistemul in infrastructura, ceea ce a creat dificultati in exploatarea lor pe sectoare unde echipamentele de cale nu erau functionale. Asociatia explica faptul ca, pe ruta Bucuresti-Constanta, echipamentele ETCS Nivel 1 au fost demontate, traficul desfasurandu-se pe sistemul clasic de semnalizare, in asteptarea unor lucrari pentru instalarea ETCS Nivel 2. Sistemul european de control al traficului feroviar este prevazut si pe alte sectiuni aflate in modernizare, inclusiv Brasov-Sighisoara, Bucuresti-Giurgiu, Cluj-Oardea si Arad-Caransebes-Craiova. "Predeal-Constanta are ETCS nivel 2 in curs de achizitie, iar pe Brasov-Predeal este prevazuta licitatie care va inchide (nu stim cand) coridorul Curtici-Constanta cu ETCS", adauga reprezentantii asociatiei.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
