Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
18.08.2026, 16:08 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Darele lasate de avioane in urma lor reprezinta nori de gheata ce contribuie la schimbarile climatice, potrivit BBC. Studiul, in valoare de 5 milioane de lire sterline Un studiu realizat in Marea Britanie, in valoare de 5 milioane de lire sterline, va testa daca inteligenta artificiala poate ajuta, prin prezicerea locurilor unde este probabil sa se formeze aceste dare si prin determinarea avioanelor sa evite aceste zone. Studiul se va concentra asupra spatiului aerian oceanic Shanwick din jumatatea estica a coridorului nord-atlantic. Aceasta zona este responsabila pentru aproximativ 5% din incalzirea globala cauzata de darele de condensare, potrivit sursei. Proiectul este numit Operation Blue Skies si va avea o durata de 30 de luni. Acesta reuneste Google, guvernul britanic, Met Office, furnizorul de servicii de control al traficului aerian National Air Traffic Services (NATS) si cercetatori de la Universitatea din Cambridge si Imperial College London. Cum se formeaza darele lasate de avioane Aceste dare, cunoscute si sub denumirea de dare de vapori, se formeaza atunci cand gazele fierbinti de esapament ale motoarelor aeronavelor intalnesc aerul rece la altitudine mare. Ulterior, creeaza cristale de gheata. Multe dispar rapid, dar in conditii deosebit de reci si umede pot persista si se pot raspandi. Astfel, formeaza nori care capteaza caldura ce altfel ar scapa de pe Pamant. Paul Hodgson, responsabilul tehnic al Google pentru aceasta operatiune, crede "ca incalzirea cauzata de darele de condensare este responsabila pentru aproximativ o treime din incalzirea climatica totala a aviatiei". Proiectul vine si in contextul in care guvernul sustine extinderea aeroporturilor din Marea Britanie, potrivit aceleiasi surse. Pasii pe care ii vor urma oamenii de stiinta Ideea din spatele studiului este ca, daca oamenii de stiinta pot prezice zonele atmosferice in care este probabil sa se formeze darele de condensare, aeronavele le-ar putea evita. Google va folosi imagini din satelit si date de zbor pentru a identifica locurile in care avioanele au produs anterior aceste urme. Apoi, datele vor fi combinate cu modelele meteorologice, pentru a prognoza unde este probabil sa apara noi dare de condensare. In loc sa schimbe dramatic ruta unui zbor, studiul va implica in principal modificarea altitudinii aeronavei cu aproximativ 600 de metri. Acest lucru se intampla deja in mod curent pentru a evita turbulentele si vremea rea, astfel incat este putin probabil ca pasagerii sa observe. Cand vor avea loc testele Testele vor avea loc in anumite seri si nopti din iernile 2026-2027 si 2027-2028, cand traficul aerian este mai redus. Se asteapta ca aproximativ 10.000 de zboruri sa treaca prin spatiul aerian in perioadele de proba, desi doar o fractiune din ele vor trebui sa isi schimbe altitudinea special pentru a evita darele de condensare. Ministrul Aviatiei, Keir Mather, a declarat ca studiul "este o premiera mondiala, iar ingeniozitatea britanica este cea care deschide calea". Totusi, schimbarea altitudinii unei aeronave poate insemna ca aceasta arde mai mult combustibil. Hodgson a spus ca studiile anterioare au sugerat ca utilizarea suplimentara de combustibil a fost mult mai mica decat beneficiul climatic al prevenirii darelor albe, mai arata sursa.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
