Politic-Social

Compania sud-coreeana Hanwha Aerospace si firma estoniana de robotica Milrem Robotics au semnat un acord de colaborare in cadrul expozitiei de aparare BSDA 2026, la Bucuresti, pentru a participa impreuna la programul Romaniei de vehicule terestre fara pilot, combinand experienta coreeana in platforme fara pilot pe roti cu tehnologia UGV pe senile, testata in lupta, a Milrem, intr-o incercare de a castiga unul dintre cele mai importante programe de robotica terestra din Europa de Est, scrie Defence-blog.com. Acordul, semnat in perioada 13-15 mai la BSDA 2026, reuneste Hanwha Aerospace, Hanwha Aerospace Romania si Milrem Robotics intr-o structura formala de cooperare care vizeaza cerintele in evolutie ale Romaniei privind UGV-urile, potrivit anuntului comun al companiilor. La semnare au participat Lino Lim, CEO al Hanwha Aerospace Romania; Byungho Park, seful diviziei de sisteme terestre fara pilot din cadrul Hanwha Aerospace; si Kuldar Vaarsi, CEO al Milrem Robotics. Viorel Manole, director executiv al PATROMIL, asociatia industriei de aparare din Romania, a fost prezent ca observator, semnaland interesul industriei locale pentru un program cu implicatii semnificative asupra dezvoltarii industriei de aparare din Romania. Hanwha Aerospace si-a construit o prezenta importanta in Romania Hanwha Aerospace, divizia de aparare si aerospatiala a grupului sud-coreean Hanwha, si-a construit o prezenta importanta in Romania prin subsidiara sa locala, pozitionandu-se ca partener industrial pe termen lung, nu doar ca furnizor extern interesat de o vanzare punctuala. Compania produce obuzierul autopropulsat K9 Thunder, achizitionat de Romania in cadrul modernizarii artileriei, precum si vehiculul blindat TIGON, un transportor 8*8 dezvoltat special pentru pietele de export, inclusiv Romania. Aceasta prezenta industriala existenta ii ofera un avantaj de credibilitate intr-un context in care Romania pune accent pe productia locala si transferul de tehnologie, pe langa achizitia de capabilitati. Milrem Robotics, cu sediul in Tallinn, Estonia, este cel mai important dezvoltator european de UGV-uri si compania din spatele vehiculului THeMIS, o platforma modulara pe senile care a fost exportata catre mai multe state membre NATO si evaluata operational in diverse contexte apropiate de conflict. THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System) este conceput pentru a transporta incarcaturi configurabile, inclusiv statii de armament, echipamente logistice, sisteme de evacuare medicala si senzori ISR, ceea ce il face adaptabil pentru o gama larga de misiuni. Experienta Estoniei, ca stat NATO aflat in prima linie si cu granita directa cu Rusia, a oferit companiei un mediu de dezvoltare bazat pe nevoi operationale reale, nu teoretice, un aspect care rezoneaza cu planificatorii militari romani. Structura parteneriatului combina platformele fara pilot pe roti ale Hanwha si infrastructura de productie locala din Romania cu expertiza Milrem in UGV-uri pe senile, rezultand o oferta comuna care acopera ambele tipuri de mobilitate. Vehiculele fara pilot pe roti si cele pe senile au roluri complementare: primele ofera viteza mai mare pe drumuri, costuri mai mici de mentenanta si performanta mai buna pe suprafete amenajate, in timp ce cele pe senile asigura mobilitate superioara in teren dificil, capacitate mai buna de depasire a obstacolelor si stabilitate pe teren accidentat. O oferta combinata le ofera planificatorilor romani flexibilitatea de a alege platforma potrivita pentru diferite misiuni, fara a fi obligati sa opteze pentru o singura solutie. Parteneriatul a realizat o demonstratie live de tip Manned-Unmanned Teaming Parteneriatul a realizat o demonstratie live de tip Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) inainte de BSDA 2026, folosind vehiculul blindat pe roti TIGON si vehiculul fara pilot multifunctional GRUNT de la Hanwha, alaturi de vehiculul THeMIS de la Milrem, in scenarii de recunoastere, sprijin logistic, evacuare medicala si operatiuni asistate de drone. Formatul MUM-T, in care sisteme cu echipaj si fara echipaj opereaza impreuna, a devenit standardul de evaluare pentru programele de robotica terestra din NATO, reflectand ideea ca UGV-urile sunt cel mai utile ca multiplicatori de forta, nu ca inlocuitori ai platformelor cu echipaj. GRUNT, vehiculul fara pilot multifunctional al Hanwha, este o platforma compacta, pe roti sau senile, destinata misiunilor de sprijin in prima linie, in medii prea periculoase pentru vehiculele cu echipaj. Acesta poate fi echipat cu arme, senzori, echipamente logistice sau sisteme de evacuare medicala. Demonstrarea GRUNT alaturi de TIGON arata modul in care Hanwha vede integrarea dintre platformele cu si fara echipaj: vehiculul fara pilot extinde capacitatea echipajului in zone cu risc ridicat, in timp ce vehiculul blindat ofera comanda, comunicatii si sprijin de foc. Programul Romaniei pentru UGV-uri face parte dintr-un efort mai amplu de modernizare a apararii, accelerat semnificativ dupa invazia pe scara larga a Ucrainei de catre Rusia, in februarie 2022. Romania are granita cu Ucraina si gazduieste infrastructura NATO, inclusiv sistemul de aparare antiracheta de la Deveselu si o prezenta militara aliata in crestere, ceea ce ii confera un interes direct in evolutia conflictului si un stimulent puternic pentru modernizarea fortelor terestre. Sistemele terestre fara pilot pentru recunoastere, logistica si evacuare medicala s-au dovedit printre cele mai relevante tehnologii in razboiul din Ucraina, iar planificatorii romani au subliniat in mod explicit ca vor integra aceste lectii in prioritatile lor de achizitii.