Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat vineri că situația trenurile găsite abandonate a fost deblocată în proporție de 80% însă a mai punctat și niște neclarități în gestionarea problemei până la final.
19.06.2026, 12:23 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
"S-au facut pasi in sensul ca s-a deblocat situatia intre ARF si PESA. Existau obligatii in contract de mentenanta. Obligatia de mentenanta nu a fost demonstrata. Pe sapte sau opt trenuri s-au facut receptia, pe ce justificare eu nu vad, dar receptia a fost facuta. i-am sanctionat oprindu-le banii asociati mentenantei. Adica ei aveau obligatie de a cheltui cate 35 de milioane pentru fiecare dintre cele patru centri de mentenanta, cu bani pe care ii solicitasera fara ca aceste centri trebuie sa fie finalizate. Din pretul trenului pe care statul roman trebuie sa-l plateasca, i-am oprit penalizandu-i si oprindu-le suma respectiva de bani", a declarat ministrul Miruta. Negoiceri pentru deblocarea contractului In prezent, se discuta o posibila cesionare a activitatilor de mentenanta intre CFR Calatori, ARF si PESA, in cadrul unor negocieri aflate in desfasurare. "Acuma este o cesionare a mentenantei intre CFR Calatori, ARF si PESA, care se discuta in aceste zile, dar pasul semnificativ este un triunghi de relatii intre PESA si ARF, dupa care intre ARF, CFR Calatori sau, ma rog, operatorul privat si PESA. Prima bucata s-a rezolvat prin faptul ca se opreste aceasta suma de bani cu obligatia de a demonstra in continuare ca fac aceste centre de mentenanta, dar nu le vom da banii pe ceva ce n-au facut cum se propusese initial", declara oficialul. Miruta a precizat ca, in opinia sa, contractul a pornit intr-o forma problematica, fiind initial blocat complet, dar ca in prezent aproximativ 80% din acesta a fost deblocat. "Sunt ultimele discutii in care CFR calatorii vrea sa se asigure ca exista unde sa se poate fi facuta mentenanta pentru trenurile care urmeaza sa plece. CFR Calatori trebuie sa primeasca dovada de la producatorul acestor trenuri care are capacitate sa faca mentenanta. Exista o discutie de reglementare europeana in care producatorul PESA a venit cu un certificat pe care statul roman pare ca trebuie sa-l ia in considerare, un certificat european care atesta capacitatea de a face mentenanta. A pornit prost acest contract. A fost blocat complet. S-a deblocat in aprecierea mea 80% din el", conchide Miruta.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
