Politic-Social

Datele privind inflatia producatorilor, publicate joi de Departamentul american al Muncii, arata ca presiunile asupra costurilor cresc mai repede decat anticipau economistii, relateaza Reuters. In Statele Unite, preturile motorinei au depasit dublajul in ultimul an, iar efectele se reflecta deja in transporturi, agricultura si industrie. Transportul marfurilor, cu 19% mai scump intr-un an Primul sector afectat este transportul rutier. O mare parte dintre produsele cumparate de consumatori ajung la magazine sau direct la domiciliu cu ajutorul camioanelor alimentate cu motorina. Atunci cand carburantul se scumpeste, firmele de transport suporta costuri mai mari. Acestea pot fi transferate ulterior catre producatori, comercianti si, in cele din urma, consumatori. In septembrie, indicele american al preturilor producatorilor a aratat o crestere anuala de 19% a costurilor transportului rutier de marfuri, cea mai mare din ultimii peste patru ani. Majorarea costurilor de transport are loc intr-un ritm mai rapid decat in perioada scumpirilor care au urmat pandemiei. Una dintre explicatii este cererea inca relativ solida din economie, sustinuta de o rata a somajului de 4,2%. Costul transporturilor de marfa a ajuns cu 19% mai scump intr-un singur an. Imagine ilustrativa. Foto: Gokhan Balci / Anadolu Agency/ABACAPRESS.COM Alimentele ar putea fi urmatoarele. Costurile din agricultura au crescut cu 15,6% Efectele motorinei scumpe nu se opresc la transport. In agricultura, carburantul este utilizat pentru tractoare, combine si alte utilaje. Energia influenteaza si costul ingrasamintelor, al substantelor agricole si al transportului recoltei. Desi preturile alimentelor platite de consumatorii americani au avut cresteri relativ moderate in septembrie, costurile din etapele anterioare ale productiei au avansat mult mai rapid. Potrivit datelor analizate de Reuters, costurile medii ale unor factori de productie alimentara din primele doua etape ale lantului de aprovizionare au crescut cu 15,6% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Este cea mai mare majorare inregistrata in aproximativ patru ani. In cazul unor produse agricole sensibile la costurile energiei, precum porumbul, fanul si semintele oleaginoase, cresterile au depasit 25%. Aceste majorari nu se regasesc automat si integral in preturile alimentelor, insa reprezinta un semnal de avertizare. Matthew Martin, economist senior la Oxford Economics, estimeaza o accelerare a inflatiei alimentare in Statele Unite spre sfarsitul acestui an. De ce pot creste preturile chiar daca nu ai o masina diesel Scumpirea motorinei afecteaza si consumatorii care nu cumpara niciodata acest carburant. De exemplu, un produs alimentar poate presupune mai multe etape de transport: de la ferma la fabrica, apoi la depozit si, in final, la supermarket. Daca fiecare etapa devine mai costisitoare, presiunea asupra pretului final creste. Situatia este asemanatoare in industrie. Materiile prime trebuie produse, prelucrate si transportate, iar energia scumpa poate majora costurile fiecarei operatiuni. Companiile au doua optiuni principale: sa accepte profituri mai mici sau sa transfere o parte din cheltuieli catre clienti. Cu cat preturile energiei raman ridicate mai mult timp, cu atat creste riscul ca aceste costuri sa fie reflectate in preturile de consum. Pana si jucariile de Craciun incep sa se scumpeasca Una dintre cele mai surprinzatoare consecinte apare intr-un sector aparent indepartat de piata carburantilor: industria jucariilor. Potrivit datelor americane pentru septembrie, preturile jucariilor au inregistrat cea mai mare crestere lunara din istoricul seriei statistice analizate. Industria jucariilor estse si ea afectata de scumpirile carburantilor. Imagine ilustrativa..Photo by Alain Apaydin/ABACAPRESS Costurile transportului reprezinta unul dintre factorii care contribuie la aceasta evolutie, alaturi de alte presiuni asupra industriei. Scumpirile apar inaintea sezonului cumparaturilor de sarbatori, cand cererea pentru jucarii si alte cadouri creste. Pentru comercianti, transportul mai scump poate insemna costuri suplimentare in aprovizionare, iar pentru cumparatori, riscul unor preturi mai mari. Ce inseamna aceste evolutii pentru Romania Datele prezentate de Reuters se refera la Statele Unite si nu pot fi aplicate direct pietei romanesti. Totusi, mecanismul economic este relevant si pentru Romania, unde transportul rutier si agricultura depind in mare masura de motorina. O crestere sustinuta a costurilor carburantilor poate pune presiune asupra tarifelor de transport, a preturilor materiilor prime si, ulterior, asupra produselor din magazine. Impactul efectiv depinde insa de evolutia pretului motorinei in Romania, de costurile suportate de producatori, de contractele de transport si de capacitatea comerciantilor de a absorbi majorarile.