Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează
contul existent
27.05.2026, 15:04 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
"Acum facem mai ieftin pentru tine transportul in comun, injumatatind pretul abonamentelor lunare in transportul public din toata tara - incepand din iulie. Bine pentru buzunar si pentru clima". Atat a scris premierul suedez Ulf Kristersson pe retelele de socializare. Simplu, direct, fara artificii. Si, pentru multi romani, dureros de citit. Pentru ca la Bucuresti, in acelasi an, directia a fost exact opusa. Ce face Suedia Guvernul de la Stockholm a anuntat ca regiunile pot reduce cu 50% pretul abonamentelor lunare pentru transportul public in perioada 1 iulie - 31 decembrie 2026. Statul compenseaza integral diferenta, iar costul total al masurii se ridica la 6,5 miliarde de coroane suedeze - aproximativ 585 de milioane de euro. Pachetul face parte dintr-un plan mai larg de sprijin de 1,62 miliarde de euro, anuntat in contextul crizei energetice declansate de razboiul din Iran. In Stockholm, abonamentul lunar integrat - care include metroul, tramvaiele, autobuzele, feriboturile urbane si trenurile suburbane - costa in prezent aproximativ 92 de euro. Din iulie, insa, va ajunge la 46 de euro. Cum arata Bucurestiul in comparatie La prima vedere, transportul din Bucuresti pare mai ieftin: abonamentul integrat STB-Metrorex costa 160 de lei, adica aproximativ 31 de euro. Dar daca adaugi si abonamentul pentru trenul metropolitan - echivalentul trenurilor suburbane din Stockholm - costul total sare la 464 de lei, adica aproape 89 de euro. Cu alte cuvinte, un pachet comparabil cu cel suedez costa la Bucuresti aproape acelasi pret ca in Stockholm inainte de reducere. Si asta dupa ce, in 2026, tarifele la metrou si STB au crescut, nu au scazut. Hai sa ne uitam si la salarii si ne lamurim de tot Comparatia nominala e deja nefavorabila. Cea reala, raportata la salarii, e zdrobitoare. In Suedia, salariul mediu net este de aproximativ 2.700-2.900 de euro. Abonamentul complet de 92 de euro reprezinta in jur de 3,2-3,4% din veniturile lunare. Dupa reducere, scade la 1,6%. In Romania, salariul mediu net a fost de 5.938 de lei - circa 1.134 de euro - in martie 2026, potrivit INS. Pachetul comparabil de transport de 464 de lei inseamna aproape 8% din venit. De opt ori mai mult, procentual, decat ce va plati un suedez din iulie. Si tocmai aici e miezul problemei: salariile din Romania nu sunt indexate la inflatie. Cresterile de preturi - la energie, la alimente, la transport - nu sunt automat compensate printr-o ajustare a veniturilor. Fiecare scumpire musca direct din puterea de cumparare, fara plasa de siguranta. O lectie de politica publica Suedia reduce pretul transportului public pentru ca vrea sa il faca mai atractiv si pentru ca isi permite sa protejeze populatia in vremuri grele. Romania il scumpeste, desi reteaua are nevoie urgenta de investitii si desi veniturile nu tin pasul cu costurile. Premierul Kristersson a incheiat mesajul cu o nota despre clima si despre "o lume tulburata". La Bucuresti, lumea e la fel de tulburata. Doar ca solutiile merg in directie opusa.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
