Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
25.09.2026, 08:58 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Discutiile au loc in contextul in care Uniunea Europeana pregateste noi reguli privind produsele "Made in Europe", menite sa reduca dependenta de componente produse in China si sa favorizeze bunurile fabricate in Europa. UE si Marea Britanie discuta tarifele pentru masinile chinezesti Potrivit Financial Times, oficialii europeni considera ca una dintre solutiile pentru Marea Britanie ar fi o apropiere mai mare de politica comerciala a UE. O persoana familiarizata cu discutiile a declarat pentru publicatie ca intrarea Marii Britanii intr-o uniune vamala cu UE ar rezolva o mare parte dintre problemele legate de regulile "Made in Europe". Una dintre preocuparile Bruxelles-ului este diferenta dintre tarifele aplicate de UE si cele aplicate de Marea Britanie pentru produsele chinezesti. Oficialii europeni se tem ca marfurile chinezesti ar putea ajunge pe piata UE prin Marea Britanie pentru a evita tarifele europene. Londra a facut presiuni pentru ca produsele britanice sa beneficieze de un tratament similar celor fabricate in Uniunea Europeana. Industria auto, in centrul disputei comerciale Premierul britanic Andy Burnham a sustinut in aceasta saptamana ca Marea Britanie ar trebui considerata un "partener de incredere" in cadrul viitoarelor reguli "Made in Europe". Guvernul de la Londra avertizeaza ca excluderea Marii Britanii ar putea afecta industria auto britanica, care este puternic integrata in lanturile de aprovizionare europene. Noile reguli europene urmaresc sa acorde prioritate produselor si componentelor fabricate in UE in domenii strategice, inclusiv industria auto, energia si tehnologiile curate. In cazul automobilelor electrice utilizate in achizitiile publice, propunerea europeana prevede ca o proportie importanta a componentelor sa fie produsa in UE, potrivit Reuters. Industria auto britanica este preocupata de aceste prevederi deoarece numeroase componente circula intre Marea Britanie si statele UE inainte ca vehiculele sa fie asamblate si comercializate. Londra cauta acces la regulile "Made in Europe" Burnham a incercat sa obtina includerea Marii Britanii in noul cadru european, argumentand ca legaturile dintre industria britanica si cea europeana sunt prea stranse pentru ca noile reguli sa nu aiba efecte asupra ambelor parti. Financial Times a relatat anterior ca premierul britanic urma sa discute aceasta problema cu presedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen. In paralel, Bruxelles-ul incearca sa reduca deficitul comercial al UE in relatia cu China. Ursula von der Leyen a declarat in discursul privind Starea Uniunii ca blocul comunitar va folosi instrumentele disponibile pentru a reechilibra relatia comerciala cu Beijingul. Reuters precizeaza ca nu a putut verifica independent informatiile publicate de Financial Times. Comisia Europeana si Ministerul britanic de Externe nu au raspuns imediat solicitarilor de comentarii transmise in afara programului de lucru.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
