Viitorul prețurilor petrolului ar putea depinde de China

China, al doilea cel mai mare consumator mondial de titei, a facut tot posibilul pentru a-si asigura aprovizionarea, in contextul in care razboiul din Iran a blocat accesul la peste 11 milioane de barili de petrol pe zi, potrivit CNN. Prin reducerea importurilor, apeland la rezervele sale uriase si utilizand mai multa energie curata, China a reusit sa atenueze impactul cresterii preturilor pe piata interna, daca nu chiar sa-l elimine complet. Aceste masuri s-au resimtit si pe piata globala. Dupa mai mult de trei luni de razboi, unii analisti au prevazut ca preturile petrolului ar putea urca pana la 200 de dolari pe baril in acest an. Cu toate acestea, chiar daca pierderile totale estimate ale ofertei au depasit 1 miliard de barili de petrol, preturile titeiului au ramas relativ moderate. Multi analisti indica China drept motivul principal. Luni, titeiul Brent, etalonul mondial, a scazut sub 78 de dolari pe baril, pe fondul asteptarilor ca Stramtoarea Ormuz, prin care trece o cincime din petrolul mondial, ar putea relua in curand comertul normal. Titeiul Brent s-a tranzactionat sub 70 de dolari pe baril in saptamanile dinaintea atacului SUA si al Israelului asupra Iranului, iar la inceputul lunii mai a atins un maxim de 114 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani. Pe fondul cresterii influentei energetice globale a Chinei, analistii au afirmat ca politica si modelele de consum ale acesteia vor fi decisive pentru piata, indiferent de cat de repede se va redeschide Stramtoarea Ormuz. "Mana invizibila" a Chinei Intr-o nota de cercetare publicata la inceputul lunii iunie, analistii de la Societe Generale au scris ca o scadere de 7% a ofertei globale de titei, cauzata de embargoul arab din 1973, a dus la o crestere de 134% a pretului petrolului. Insa preturile nu au crescut nici pe departe la fel de mult in timpul razboiului din Iran, in ciuda faptului ca conflictul a afectat 14% din oferta globala. Acestia au atribuit aceasta contradictie in mare parte Chinei, considerand-o "mana invizibila care reechilibreaza piata", datorita capacitatii sale de a reduce importurile de petrol cu aproximativ 3 milioane de barili pe zi - o cantitate aproape egala cu cererea totala de titei a Japoniei. China a reusit sa-si reduca semnificativ consumul din mai multe motive. Inainte de razboi, China isi constitua stocuri de rezerva de titei, ajutata de livrarile ieftine de petrol sanctionat din Rusia si Iran, a declarat Janiv Shah, vicepresedinte al departamentului de piete petroliere la Rystad Energy. Acum dispune de peste 1 miliard de barili de petrol in rezerve comerciale si strategice, pe care a inceput sa le utilizeze in luna mai, au afirmat analistii. De asemenea, guvernul a limitat exporturile de produse rafinate, precum motorina si benzina, pentru a asigura aprovizionarea interna. Acest lucru a descurajat rafinariile chineze, care se confrunta cu marje mai mici si sunt izolate de pietele externe, sa cumpere titei de pe piata mondiala. De la penurie la surplus Intre timp, boom-ul vehiculelor electrice din China a compensat nevoia tarii de combustibili fosili. Aproximativ una din doua autoturisme noi vandute in China este acum un vehicul cu energie noua. Conform estimarilor Agentiei Internationale pentru Energie, parcul de vehicule electrice din China a redus consumul de petrol cu aproximativ 1 milion de barili pe zi in 2025. Dupa luni intregi in care s-au anticipat consecintele celei mai grave crize petroliere din istorie, Agentia Internationala pentru Energie avertizeaza acum ca redeschiderea Stramtorii Ormuz ar putea declansa un surplus de oferta anul viitor. In raportul lunar privind petrolul publicat miercuri, AIE a prognozat ca, anul viitor, cresterea ofertei va depasi cererea cu 4,7 milioane de barili pe zi, pe masura ce productia de titei din Orientul Mijlociu revine la niveluri normale.

Economic

Viitorul prețurilor petrolului ar putea depinde de China

Articole asemanatoare