Opinii

Accidentul aviatic produs acum cateva zile, pe 22 martie 2026 pe aeroportul LaGuardia din New York, in care un avion s-a ciocnit pe pista cu un vehicul de interventie, readuce in atentie una dintre cele mai importante lectii despre siguranta, reguli si guvernanta: marile accidente nu sunt, aproape niciodata, rezultatul unei singure greseli.

Conform informatiilor primite de la oficiali si marile televiziuni americane, investigatiile preliminare indica faptul ca mai multe elemente au contribuit simultan la producerea tragediei: autorizarea traversarii pistei de catre un vehicul in apropierea momentului aterizarii, limitari ale sistemelor de monitorizare, proceduri operationale care nu au prevenit conflictul si o presiune operationala ridicata in turnul de control. Fiecare dintre aceste elemente, luat separat, poate parea gestionabil. Impreuna, insa, au creat conditiile pentru un accident.

In aviatie exista un concept bine cunoscut, numit "modelul branzei elvetiene". Ideea este simpla: orice sistem complex are mai multe straturi de protectie, dar fiecare dintre aceste straturi contine mici vulnerabilitati. Atunci cand aceste vulnerabilitati se aliniaza, apare accidentul.

Am avut ocazia sa privesc aceste mecanisme si din interior. In perioada in care am facut parte din consiliul de administratie al companiei TAROM, am inteles cat de complex este sistemul de reguli, proceduri si controale care sustine siguranta in aviatie. In spatele fiecarui zbor exista sute de procese si verificari care trebuie sa functioneze corect, simultan.

In industria aviatica exista si un rol esential in arhitectura de guvernanta a sigurantei: Accountable Manager . Acesta este persoana desemnata la nivelul conducerii executive care are responsabilitatea finala pentru respectarea reglementarilor, pentru functionarea sistemului de management al sigurantei si pentru alocarea resurselor necesare. Este, practic, punctul de responsabilitate care leaga operatiunile zilnice de responsabilitatea strategica a organizatiei.

Tocmai de aceea, sistemele mature de guvernanta se bazeaza pe proceduri, dar si pe claritatea responsabilitatii. Fara responsabilitate clara la nivel executiv, regulile devin simple "vorbe". Aceasta logica nu este specifica doar aviatiei. Ea este extrem de relevanta si pentru guvernanta corporativa in general.

In companii, esecurile majore, fie ca vorbim despre fraude, crize reputationale sau decizii strategice gresite, rareori apar din cauza unei singure persoane. De cele mai multe ori, ele sunt rezultatul unui lant de slabiciuni: procese insuficient definite, mecanisme de control incomplete, raportari imperfecte sau o cultura organizationala care nu incurajeaza semnalarea riscurilor.

Rolul unui consiliu de administratie este sa se asigure ca organizatia dispune de sisteme solide de control, management al riscurilor si conformitate, astfel incat "gaurile" din sisteme, conform "modelului branzei elvetiene", sa nu se alinieze.

In domenii precum transportul, energia sau infrastructura, respectarea regulilor este o chestiune de siguranta publica. Asociatiile de business au un rol esential in dialogul cu autoritatile, in promovarea respectarii regulilor si in consolidarea unor standarde solide de guvernanta. Aceste organizatii reprezinta vocea mediului de afaceri si pot contribui la construirea unor politici publice mai bune, la intarirea cadrului de reglementare si la promovarea unei culturi a responsabilitatii. Uneori, consecintele nerespectarii regulilor inseamna pierderi de vieti.

De aceea, lectia accidentului de la New York din 22 martie 2026 este relevanta mult dincolo de industria aviatiei. Performanta sustenabila a organizatiilor si siguranta sistemelor depind de calitatea guvernantei, de sisteme bine construite, in care, chiar daca oamenii, AI-ul sau tehnologia gresesc, erorile sa nu se transforme in tragedii.

Ciprian Ladunca este Managing Partner LCL Advisory, Membru de Board in diverse companii si Presedinte al Comitetului de Guvernanta Corporativa, Amcham Romania.