Eveniment

Pretul in crestere al carburantilor se va reflecta inclusiv in pretul materialelor de constructii si in profitabilitatea companiilor de constructii.

"Noi, cei cu capital romanesc, suntem tributari si suntem dependenti totusi de piata externa, mai ales in ceea ce priveste materialele de constructii. Aceasta crestere a profitului a avut o cheie principala, aceea a stabilitatii pretului la materialele de constructii. Acest lucru a ajutat companiile din constructii sa se optimizeze, sa gaseasca solutii si sa nu piarda din profit. Din pacate, acum, dupa cum am vazut, va urma iar o perioada de instabilitate pornita de la carburanti, care se va reflecta in profitabilitatea companiilor in 2026", a spus Cristian Erbasu, CEO al compaaniei Constructii Erbasu la conferinta ZF Tendinte in piata de birouri si constructii.

El a mai spus ca toate contractele mari au acesti indici de ajustare si este evident faptul ca indicii de actualizare vor creste.

"In astfel de perioade in care avem escaladari ale preturilor, ale costurilor, mai ales pe zona materialelor de constructii, acesti indici de actualizare nu acopera inflatia reala. Oricum, asteptam cresteri de cel putin 10- 15% in acest an daca nu se va reveni cu pretul petrolului. Iar in ceea ce priveste profitabilitatea este destul de greu de previzionat pentru acest an. Poate sa reprezint un plus si un minus pentru firme. De multe ori pentru firmele care aduc materiale de constructii din afara poate sa reprezinte o oportunitate. Daca ne uitam, in 2022, pe pietele internationale, au avut profituri istorice, desi criza ar fi trebuit sa-i constranga. In schimb, firmele de constructii au suferit destul de mult in 2022. Ulterior, lucrurile s-au asezat in 2023-2024"

El a mai subliniat ca piata mondiala, prin modul in care se desfasoara actioneaza direct pe energie si ulterior pe zona constructiilor.

"Pentru ca in constructii lucram cu volume mari, transportabile dintr-un loc in altul si, automat, implica variatii de cost date de carburanti"

Ce a mai spus?

ZF: Va uitati la piata din Ucraina pentru extindere?

Toata lumea se uita, nu stiu cat isi calibreaza potentialul spre zona aceasta, pentru ca depinde foarte mult de factorii politici care, dupa parerea mea, nu sunt extrem de eficienti. Sunt dorinte, sunt discutii, dar sunt discutii formale. Nu exista anumite protocoale, anumite actiuni concrete de colaborare intre state. Poate de acum inainte. Evident ca nu putem sa avem numai o colaborare bilaterala. Este vorba de o negociere pe cote de piata, pana ajungem noi sa obtinem o cota de piata in zona Ucrainei deocamdata au altii cota de piata majoritara in Romania. Probabil ca era nevoie de ei, dar prin modul in care noi am organizat achizitiile publice, desi avem firme de constructii mari, am impins foarte multe investitii exclusiv spre companii din afara Romaniei si ce este mai grav este ca sunt chiar din afara Uniunii Europene, in conditii cel putin indoielnice in ceea ce priveste concurentialitatea.

@In constructii, marjele uzuale erau undeva intre 3%- 5%- 7% maxim. Acum, in ultimii doi ani, marjele au crescut, chiar au ajuns undeva la 10 -12%. Din pacate, perioadele sunt scurte, nu au continuitate pe astfel de profitabilitati, care ofera posibilitatea de capitalizare pentru companii. Daca nu ai o perioada mai lunga in care sa te capitalizezi, risti sa nu faci fata perioadelor grele care urmeaza.

@Nu cred ca domeniul rezidential reprezinta o optiune acum, in perioada urmatoare, nici cel de office, nici cel de locuinte. Vor urma proiecte destul de mari venite din Uniunea Europeana, precum finantari de locuinte accesibile, un proiect destul de amplu. Sa vedem cat de mult vom reusi sa ne bucuram la un astfel de proiect. Daca Croatia, o tara de doar 4 milioane de locuitori au avut 1,8 mld. euro pentru consolidarea cladirilor, noi am avut doar cateva zeci de milioane de euro pentru consolidarea cladirilor. A fost un proiect amplu, finantat de Uniunea Europeana, pe care noi l-am uitat cu desavarsire. Daca avem astfel de comportamente, intr-adevar riscam sa ratam si alte programe.

@Ce este imbucurator, intr-adevar, este in zona autostrazilor. Ultimii ani au reprezentat un succes si macar programul s-a mentinut si se pare ca il ducem la un oarecare bun sfarsit, sa vedem daca sunt si alte programe pe care le putem prelua si duce la bun sfarsit peste 5 -10 ani. Un alt program, a fost acela de eficientizare energetica a cladirilor, inital pana in 2025, acum pana in 2030. Cred ca in momentul de fata, jumatate din cladirile pe care le avem, vechi sau noi, nu sunt eficientizate energetic la standarde stabilite de directivele Uniunii Europenee.