Eveniment

Compania aeriana low-cost americana Spirit Airlines a anuntat sambata ca isi inchide operatiunile, dupa ce negocierile dintre creditori au esuat in privinta unui pachet de salvare de 500 de milioane de dolari propus de administratia Donald Trump, scrie FT.

"Cu mare dezamagire anuntam ca, incepand cu 2 mai 2026, Spirit Airlines a demarat o inchidere ordonata a operatiunilor, cu efect imediat", a transmis compania intr-un comunicat publicat pe site-ul sau.

"Toate zborurile au fost anulate, iar serviciul pentru clienti nu mai este disponibil. Suntem mandri de impactul modelului nostru ultra-low-cost asupra industriei in ultimii 34 de ani", a adaugat compania.

Detinatorii de obligatiuni, care s-au opus ca imprumutul guvernamental propus sa aiba prioritate fata de creantele lor in structura datoriilor Spirit, nu au reusit in final sa ajunga la un acord cu Casa Alba si consilierii companiei, dupa negocieri care au durat 10 zile.

Presedintele Donald Trump a declarat vineri ca echipa sa analizeaza in continuare salvarea companiei, dar ca va merge mai departe doar "daca este un acord bun".

Administratia Trump confirmase saptamana trecuta ca ia in calcul o investitie de pana la 500 de milioane de dolari in Spirit, pentru a finanta iesirea companiei din faliment. Un astfel de acord ar fi reprezentat un nou exemplu de interventie a guvernului american intr-o companie privata.

Negocierile au stagnat insa dupa ce unii creditori ai Spirit au refuzat sa sustina pachetul de salvare. Detinatorii celor 3 miliarde de dolari datorii ale companiei ar fi trebuit fie sa accepte acordul cu guvernul federal, fie sa fie rambursati integral.

Detinatorii unei linii de credit revolving de 275 de milioane de dolari administrata de Citigroup, precum si un comitet separat de creditori fara garantii, care detine creante de ordinul miliardelor, erau dispusi sa accepte pachetul de salvare, potrivit presei.

Insa unii dintre detinatorii de obligatiuni ai Spirit - printre care se numara Citadel, Cyrus Capital, Ares Management, PIMCO si Arena Investors - au ajuns sa prefere lichidarea activelor companiei in locul reorganizarii. Acestia au invocat pierderi operationale de milioane de dolari acumulate la inceputul anului, chiar inainte ca razboiul din Iran sa duca la cresterea preturilor combustibilului.

Pachetul de salvare propus ar fi oferit detinatorilor de obligatiuni datorii noi in cadrul unei companii reorganizate, precum si 10% din actiunile acesteia.

"Administratia Trump a facut un efort extraordinar sa salveze Spirit, dar nu poti readuce la viata un cadavru", a declarat un creditor apropiat negocierilor.

Acesta a spus ca detinatorii de obligatiuni au venit cu o contrapropunere, menita sa alinieze termenii salvarii cu regulile de rambursare a datoriilor din procedura de faliment Chapter 11, insa planul alternativ nu a primit un raspuns semnificativ din partea companiei sau a Casei Albe.

Vineri, un purtator de cuvant al companiei a refuzat sa comenteze pozitia detinatorilor de obligatiuni, dar a spus ca acestia credeau inca din martie in perspectivele pe termen lung ale companiei, semnand atunci un acord pentru reorganizarea Spirit intr-o noua entitate.

Intrebat despre ingrijorarile creditorilor legate de pierderea prioritatii la rambursare, Trump a declarat: "Analizam Spirit si, daca putem ajuta, o vom face, dar trebuie sa fim pe primul loc. Noi suntem primii. America pe primul loc."

Vorbind din fata Casei Albe inainte de a pleca spre Florida, Trump a adaugat: "Mi-ar placea sa salvam locurile de munca, dar vom face un anunt astazi. Le-am facut o oferta finala."

Publicatia The Wall Street Journal a relatat prima ca Spirit se pregateste sa isi inceteze operatiunile.

United Airlines a anuntat vineri ca "se pregateste sa sprijine clientii si angajatii Spirit in cazul unei inchideri", in timp ce marile companii aeriene analizeaza preluarea unor active valoroase, inclusiv sloturile de aeroport ale Spirit din hub-uri precum Fort Lauderdale (Florida), Newark (New Jersey) si LaGuardia (New York).

Managementul Spirit criticase anul trecut United, dupa ce compania din Chicago a anuntat extinderea rutelor in anticiparea unei posibile lichidari a operatorului low-cost.

"Daca Spirit ar disparea brusc, ar fi extrem de perturbator, asa ca adaugam aceste zboruri pentru a oferi clientilor alternative", a declarat United la momentul respectiv.

Spirit a acuzat atunci United ca "incearca sa elimine un competitor low-cost pentru a-si atinge scopul final de a percepe cele mai mari tarife posibile calatorilor americani".

De asemenea, compania American Airlines a anuntat vineri ca va ajuta pasagerii afectati si ca a introdus plafoane de pret pentru biletele la clasa economica pe rutele unde opereaza impreuna cu Spirit.