Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
22.07.2026, 00:05 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Cand producatorul german de casti pentru biciclete KED, o afacere de familie, a anuntat ca-si va muta intregul proces de productie in China catre finalul acestui an, vestea nu prea a facut valuri pe plan international. Si totusi, cazul evidentiaza tensiunile comerciale si economice dintre UE si China si cat de greu este de aparat orice industrie de pe continent in fata competitiei chinezesti, potrivit Nikkei Asia.
KED este ultimul producator german de casti pentru biciclete care ia o astfel de decizie, dupa jucatori ca Uvex si Alpina, invocand o crestere a salariului minim la 13.90 de euro pe ora in ultimii patru ani, scumpirea dramatica a materiilor prime din cauza preturilor mai mari la petrol si concurenta pe pret venita din partea discounterilor care comercializeaza casti fabricate in China.
Bicicletele si componentele pentru acestea alcatuiesc o industrie importanta in Germania, unde, potrivit estimarilor guvernului, aproape fiecare membru al populatiei de 82 de milioane detine o bicicleta.
Intr-un segment neprotejat de reglementarile de defensiva comerciala ale UE, KED a fost vulnerabil la forta de munca si procesele de productie mai ieftine din China.
Intr-o industrie adiacenta, producatorii europeni de biciclete sunt acoperiti de taxe anti-dumping UE vechi de decenii, insemnand ca sectorul din Germania a ramas rezilient, desi majoritatea cadrelor de bicicleta sunt in continuare fabricate in Taiwan, China sau Vietnam.
Katharina Hinse, director de politica economica si industriala in cadrul asociatiei comerciale ZIV, crede ca desi presiunea la nivel de preturi asupra componentelor si accesoriilor este palpabila, productia locala nu va disparea cu totul in conditiile in care costurile legate de forta de munca sunt in crestere si in alte parti.
Potrivit datelor ZIV, productia locala de biciclete si biciclete electrice s-a mentinut relativ stabila in ultimii ani.
Aceasta a ajuns la 1,9 milioane de unitati anul trecut.
Spre deosebire, KED, cu o vechime de 40 de ani, nu se bucura de o astfel de protectie europeana. Drept urmare, compania va pastra acum doar cercetarea si dezvoltarea in Germania, cat si controlul calitatii.
CEO-ul Viktor Borsche a declarat pentru Nikkei Asia ca pe langa cresterea costurilor, prudenta consumatorilor si o piata impovarata de stocurile excedentare post-pandemie nu i-au ajutat businessul. In plus, investitiile si cresterile de eficienta au fost afectate de amanari birocratice.
Ralf Sauter, expert la compania de consultanta Horvath, considera decizia KED ca fiind usor de inteles avand in vedere reputatia Germaniei drept una dintre cele mai scumpe locatii de productie din cauza costurilor ridicate cu forta de munca si flexibilitatii limitate privind angajarile si disponibilizarile.
In opinia sa, o cale prin care micii producatori germani pot prospera este sa incerce sa-si faca produsele sa iasa in evidenta.
Sectorul german al componentelor si accesoriilor pentru biciclete include multe companii mici si mijlocii, adesea de familie.
Borsche este optimist cu privire la mutarea in China. "Consumatorii si retailerii ajung sa recunoasca faptul ca productia de casti de bicicleta de calitate este posibila in China, stiind ca producatorii chinezi fabrica bunuri pentru branduri internationale renumite".
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
22.07.2026, 00:05
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
