Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
12.10.2026, 13:46 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Antonio Filosa, directorul general al Stellantis, unul dintre cei mai mari producatori auto din lume, cere Uniunii Europene sa introduca stimulente mai puternice pentru companiile care proiecteaza, dezvolta si produc masini in Europa, in contextul in care marcile chineze castiga rapid cota de piata, iar vanzarile grupului sunt in scadere.
"Ceea ce sustinem foarte mult in Europa este stabilirea unor conditii echitabile pentru toti", a declarat Filosa intr-un interviu acordat CNBC inaintea Salonului Auto de la Paris.
Potrivit acestuia, reglementarile europene ar trebui sa recompenseze si sa protejeze producatorii care pot demonstra ca proiecteaza si dezvolta automobile in regiune.
Declaratiile vin in contextul discutiilor privind initiativa "Made in Europe", un proiect de reglementare al Comisiei Europene care ar putea introduce cerinte minime privind continutul local pentru producatorii auto care vor sa vanda pe piata europeana.
Filosa a recunoscut ca producatorii chinezi ofera tehnologii competitive si preturi atractive pentru consumatori, in numeroase segmente ale pietei. In acelasi timp, avansul acestora pune presiune asupra constructorilor europeni, care incearca sa isi apere pozitiile intr-o industrie aflata in plina transformare.
Potrivit datelor GlobalData, cota marcilor chineze in vanzarile auto globale a crescut cu aproape 70% intre 2020 si 2025. In Europa, producatorii chinezi au ajuns sa reprezinte aproximativ 12% din vanzarile de masini in august 2026, fata de o prezenta aproape inexistenta in 2020, conform datelor Dataforce.
Stellantis, grup care detine marci precum Jeep si Ram, incearca sa isi redreseze activitatea printr-un plan de restructurare evaluat la 70 de miliarde de dolari. Actiunile companiei au pierdut aproape 60% de la inceputul anului, pe fondul dificultatilor cu care se confrunta producatorul si al cererii in scadere.
Intre timp, Uniunea Europeana si China au facut progrese in negocierile comerciale privind industria auto. Comisarul european pentru comert a declarat vineri ca Beijingul a acceptat sa reduca la jumatate exporturile de automobile hibride catre blocul comunitar, dupa ce respinsese in repetate randuri solicitarile europene.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
