|
Accesează contul My Orange
03.11.2026, 16:48 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Schaeffler, unul dintre cei mai mari furnizori de componente auto din Germania, va desfiinta 3.500 de locuri de munca si va inchide patru unitati din tara, pe fondul adancirii crizei din industria auto germana.
Compania, cu venituri anuale de 23,5 mld. euro si circa 110.000 de angajati la nivel global, a anuntat marti ca trei sferturi dintre disponibilizari vor avea loc in Germania, potrivit Financial Times. Cumulat cu restructurarea ampla derulata la finalul lui 2024, grupul va ajunge sa reduca un sfert din forta de munca de pe piata de origine.
Grupul controlat de familia Schaeffler livreaza componente atat producatorilor auto germani, cat si celor internationali. Compania a explicat ca noile reduceri sunt necesare pentru a elimina "supracapacitatea din productie, precum si din cercetare si dezvoltare". Actiunile Schaeffler au pierdut 30% de la inceputul anului.
In iulie, Schaeffler a avertizat ca veniturile din 2028 vor fi cu aproximativ 11% sub nivelul estimat initial, la 25 mld. euro, potrivit mijlocului intervalului de prognoza, fata de 28 mld. euro anterior.
Totodata, compania le cere directorilor din conducere si altor angajati sa renunte temporar la o parte din salarii, printr-o "contributie de solidaritate" menita sa "reduca costurile per angajat". Detaliile acestui mecanism sunt inca in discutie.
Klaus Rosenfeld, CEO-ul Schaeffler, a declarat ca noul val de reduceri va aseza baza de productie a grupului din Germania pe o fundatie sustenabila. "Este posibil si rational sa dezvoltam si sa producem in Germania si in Europa intr-un mod competitiv si eficient din punctul de vedere al costurilor pe termen lung", a spus acesta.
In octombrie, scaderea volumelor de vanzari a dus la o depreciere de 240 mil. euro la divizia de sisteme de propulsie electrica, din cauza echipamentelor de productie "excedentare".
Industria auto este unul dintre pilonii industriei prelucratoare europene, insa in ultimii ani a intrat sub o presiune fara precedent, generata de tranzitia catre vehiculele electrice, costurile ridicate cu forta de munca, concurenta agresiva a noilor producatori din China si cererea slaba de masini noi pe continent.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
03.11.2026, 16:48