Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează
contul existent
15.05.2026, 00:00 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Companiile de transport maritim se pregatesc pentru penurii de combustibil si costuri in crestere in conditiile in care razboiul din Iran perturbaaprovizionarea cu combustibil pentru nave prin Stramtoarea Ormuz, conform Euronews. Razboiul din Iran isca temeri privind o criza a industriei pe masura ce perturbarile din Stramtoarea Ormuz pun sub presiune aprovizionarea cu combustibil pentru nave. Combustibilul pentru nave este un produs petrolier de calitate inferioara, mai greu si mai poluant decat combustibilii rafinati utilizati de masini si aeronave. In ciuda calitatii sale slabe, acesta alimenteaza navele responsabile pentru transportul pe mare a aproximativ 80% din marfurile comercializate la nivel mondial. Expertii avertizeaza ca penuriile ar putea duce la cresterea costurilor de transport, ar putea impinge puternic in sus preturile de consum si afecta afacerile din intreaga lume. Se previzioneaza ca impactul va fi resimtit mai intai in Asia, care depinde masiv de petrolul din Orientul Mijlociu. In Singapore, cel mai mare hub de realimentare cu combustibil pentru nave, rezervele sunt in scadere in timp ce preturile continua sa creasca. Companiile de transport maritim incearca sa se adapteze prin incetinirea vitezei navelor si revizuirea orarelor pentru a reduce consumul de combustibil pe termen scurt.
Unele investesc de asemenea in nave care pot utiliza combustibili alternativi.
Totusi, unele firme ar putea avea probleme in a suporta presiunea vreme indelungata, avertizeaza Henning Gloystein de la firma de consultanta Eurasia Group. Potrivit acestuia, efectele ar urma sa se extinda dincolo de Asia prin intermediul lanturilor globale de aprovizionare.
Datele Organizatiei Natiunilor Unite arata ca peste jumatate din comertul maritim mondial a trecut prin porturile asiatice in 2024, ceea ce inseamna ca perturbarile din regiune vor avea probabil consecinte internationale mai ample.
June Goh, analist la Sparta Commodities, arata ca firmele de transport maritim absorb in prezent cea mai mare parte a cresterii costurilor, dar avertizeaza ca acestea ar putea trece in curand aceasta trecere mai departe catre clienti.
Potrivit Federatiei Europene pentru Transport si Mediu, razboiul din Iran costa industria globala de transport maritim aproximativ 340 milioane de euro pe zi.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
15.05.2026, 18:53
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
