Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
05.08.2026, 00:00 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Jumatate tramvai-jumatate tren. Inginerii din satul Detenice, regiunea Jicin din Cehia testeaza un vehicul care ar putea face transportul feroviar regional mai eficient, noteaza Czech Radio. Alimentat de baterii, prototipul ar putea incepe sa transporte pasageri in decurs de doi ani daca totul merge conform planului. Distanta dintre satele Detenice si Libas, aflate la nord-est de Praga, este de doar patru km.
Trenul regional acopera aceasta distanta in doar aproximativ cinci minute. Insa la inceputul lunii iunie, pasagerii care asteptau in gara din Libas au fost martorii unei aparitii neobisnuite: un tramvai albastru a intrat in gara... pe sinele de tren. Vehicului a fost denumit Lenka, un acronim de la "vehicul feroviar usor, electric, reincarcabil de la AZD". Initial, acesta a servit ca tramvai in Brno, avand opt axe si cinci usi pe fiecare parte. Dar, dupa cum explica Antonin Divis, director adjunct pentru R&D la compania AZD, vehiculul a suferit ample modificari pentru a functiona atat ca tramvai, cat si ca tren.
"Principala diferenta consta in seturile de roti, care ii permit sa circule pe infrastructura feroviara. Bineinteles, am adaugat si o gama de tehnologii de siguranta necesare pentru operarea feroviara. Dar modificarea principala este pachetul de baterii. Am inlocuit sursa de alimentare montata pe acoperis cu un sistem de baterii care alimenteaza vehiculul independent", arata Divis.
Datorita acestei solutii, trenul-tramvai ar trebui sa poata circula in cele din urma atat prin centrele oraselor, cat si de-a lungul liniilor feroviare regionale. Pana in prezent, vehiculul a fost testat doar pe o pista dedicata. AZD intentioneaza sa solicite aprobarea de a transporta pasageri odata ce testele vor fi finalizate. Aceasta este si speranta directorului general al companiei, Zden?k Hrdli?ka.
Comparativ cu trenurile regionale conventionale, se estimeaza ca operarea trenului-tramvai va fi semnificativ mai ieftina. Pentru pasageri, conceptul ar putea aduce de asemenea un confort sporit in viitor.
Legislatia ceha actuala nu permite inca functionarea tramvaielor-tren. Orice modificare legislativa va depinde de existenta unei cereri suficiente pentru acest tip de transport.
Cu o singura incarcare, trenul-tramvai ar trebui sa poata parcurge aproximativ 80 de km si sa atinga o viteza maxima de 60 de km pe ora. AZD a investit aproximativ 12 milioane de coroane cehe (495.894 de euro) in achizitionarea, modernizarea si echiparea prototipului.
Compania estimeaza ca vehiculul ar putea incepe sa transporte pasageri in termen de doi ani.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
05.08.2026, 00:06
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
