Business international

Premierul francez Sebastien Lecornu a dezvaluit in weekendul trecut un plan national de electrificare menit sa reduca dependenta tarii de combustibili fosili si sa intareasca suveranitatea energetica a tarii, scrie Euractiv. Planul se concentreaza pe cresterea utilizarii electricitatii pe plan intern, bazandu-se pe flota nucleara a tarii si pe cresterea productiei de energie regenerabila.

Combustibilii fosili reprezinta inca aproximativ 60% din consumul de energie al tarii. "Atata timp cat depindem de petrol si gaze, vom continua sa platim pentru razboaiele altora", a subliniat Lecornu. Pentru a accelera tranzitia, guvernul va dubla aproape sustinerea anuala pentru electrificare, de la 5,5 miliarde la 10 miliarde de euro pana in 2030, tintind sectorul rezidential, al transporturilor, industriei si infrastructurii digitale. Sectorul rezidential reprezinta un pilon central al planului.

O interdictie asupra centralelor pe baze in cladirile noi va intra in vigoare la sfarsitul acestui an.In perspectivea, guvernul va cere primelor 100 de teritorii selectate sa se angajeze pe o cale "zero gaze" pana in 2030.

Franta pregateste de asemenea o implementare la scara larga a popmpelor de caldura, cu o tinta de instalare a cel putin 1 milion de unitati pe an pana in 2030, sustinuta de subventii publice.

Planul prevede de asemenea o reorientare ambitioasa in sectorul transporturilor. Pana in 2030, doua treimi din masinile noi comercializate in Franta sunt asteptate sa fie electrice. Constructorii auto francezi vor fi nevoiti sa-si creasca productia de masini electrice, cu o inta de 400.000 de unitati pe an din 2027, aceasta urcand la 1 milion pe an pana in 2030.

Lecornu a remarcat faptul ca o calatorie de 100 de km costa in medie intre 2 si 3 euro intr-o masina electrica, fata de o medie de 11 euro pentru o masina pe motorina.

Schema de leasing social va fi extinsa pentru sustinerea gospodariilor cu veituri mici (50.000 de EV-uri din iunie) si soferii cu venituri medii care conduc frecvent, incluzand asistentii si meseriasii, cu inca 50.000 de masini.