Business international

Mii de poduri germane, construite inainte de caderea Zidului Berlinului, au nevoie urgenta de reparatii sau chiar reconstructie. Sute de miliarde de euro vor fi cheltuite in acest scop in urmatorul deceniu. Companiile poloneze spera sa profite de acest lucru, noteaza wnp.pl.

Peste jumatate din cele 40.000 de poduri din reteaua rutiera nationala a Germaniei au fost construite inainte de 1985. Aceasta inseamna ca aproximativ 5.000 dintre aceste structuri necesita renovare urgenta din cauza starii lor tehnice precare. La sfarsitul anului trecut, guvernul german a adoptat legea privind viitorul infrastructurii. Aceasta modernizeaza fundamental procesul de planificare si aprobare a proiectelor de infrastructura, astfel incat renovarile si extinderile sa poata fi implementate mai rapid. Nevoile sunt enorme.

"Abordam in mod decisiv restantele in renovarea infrastructurii: in 2026, peste 34 miliarde de euro au fost alocate pentru investitii in transportul clasic", a anuntat ministrul german al transporturilor Patrick Schnieder in noiembrie.

Companiile de constructii din Polonia monitorizeaza indeaproape planurile de investitii germane.

"Astazi, avem opt contracte in Germania. Este vorba in principal de structuri de poduri", arata Cezary Lysenko, membru al consiliului de administratie al Budimex. El explica faptul ca firma se concentreaza in prezent pe structure de poduri din otel.

Budimex nu este insa singura companie poloneza care realizeaza astfel de investitii in Germania. Mostostal Kielce, o filiala a Mostostal Warszawa, a finalizat 23 de astfel de contracte in Germania intre 2021 si 2025 si are in prezent zece in portofoliu.

"Vom continua operatiunile noastre in Germania si ne vom consolida pozitia in industria infrastructurii de poduri", a declarat Pawel Kwiecien, director de comunicare la Mostostal Kielce.