×

Accesează
contul existent

Banci si asigurari

Peter-Paul Ekelschot, Global Lead Low Carbon Solutions, ING Group: in Romania, disponibilitatea...

Peter-Paul Ekelschot, Global Lead Low Carbon Solutions, ING Group: in Romania, disponibilitatea stocarii dioxidului de carbon este enorma. Inseamna ca se poate crea un hub pentru tarile vecine care nu au capacitati de stocare

20.05.2026, 15:09 Sursa: zf.ro

Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store

Romania are un potential semnificativ pentru crearea stocarii dioxidului de carbon, ceea ce inseamna ca exista posibilitatea crearii unui hub pentru tarile vecine care nu au capacitati de stocare, a spus Peter-Paul Ekelschot, Global Lead Low Carbon Solutions, ING Group.

"Unul dintre lucrurile bune in Romania este ca disponibilitatea stocarii dioxidului de carbon este enorma. Inseamna ca se poate crea un hub pentru tarile vecine care nu au capacitati de stocare. Avantajul stocarii onshore este ca pretul stocarii dioxidului de carbon este la jumatate fata de offshore. Daca ne uitam la alte tari din Europa, cand vorbim de stocare onshore vorbim de 30-40 de euro pe tona, offshore este 60-70 de euro pe tona si, in unele jurisdictii, se duce si la 100 de euro pe tona", a spus Peter-Paul Ekelschot.

Ce a mai spus Peter-Paul Ekelschot, Global Lead Low Carbon Solutions, ING Group:

Zona de captare a dioxidului de carbon si zona de molecule sustenabile sunt cele in care vrem sa directionam tranzitia energetica si investim mult timp in discutiile cu dezvoltatorii de proiecte si cu guvernele. De asemenea, facem parte din consilierea Comisiei Europene despre bancabilitatea acestor proiecte. Am finantat diferite proiecte in Marea Britanie si exista un proiect in care intram si in Statele Unite. Vedem exemple, dar majoritatea proiectelor sunt finantate pe bilant de dezvoltatorii mai mari.

Una dintre provocarile captarii de carbon, eu ii spun un joc de tetris. Sunt multe blocuri care trebuie sa se aseze la locul lor pentru a putea incepe un proiect. Este nevoie de un ghid si de implicare puternica din partea reglementatorului. Nu ma refer neaparat doar la partea de finantare, ci si la coordonarea emitentilor cu dezvoltatorii de proiecte pentru a ajuta cu licentele si asa mai departe.

Daca ne uitam cum s-a intamplat in alte tari din Europa, sunt doua sisteme diferite. In Marea Britanie, guvernul a spus ca vrea decarbonizarea ca parte a revitalizarii industriei. Au alocat peste 2 miliarde de lire pentru a revitaliza emitentii si, pentru a face acest lucru, construiesc infrastructura de transport si stocare. Inteleg ca este o abordare de hub, deci selecteaza hub-uri in care exista multa industrie si stimuleaza proiectul pentru a-l dezvolta. In final, emitentii vor investi doar daca sunt siguri ca partea de transport si stocare face parte din proiect. In Marea Britanie s-a decis ca vor ajuta cu transportul si stocarea, vor garanta ca volumele sunt acolo si, daca nu, vor rambursa.

Cealalta abordare, in special in Danemarca, este un regim de subventionare prin care primesc, pe baza de schema de CfD, practic costul infrastructurii. Sa zicem ca este 150 de euro o tona de dioxid de carbon, iar ei primesc diferenta rambursata fata de pretul ETS.

Sunt abordari diferite in Europa, dar totul este despre a reduce riscul proiectelor si trebuie sa avem o viziune holistica. Sunt initiative bune in Europa.

Legal disclaimer:

Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.



Articole asemanatoare