Zf 24

India se pregateste sa reduca spectaculos taxele vamale aplicate automobilelor importate din Uniunea Europeana, de la niveluri de pana la 110% la 40%, au declarat surse apropiate negocierilor. Masura reprezinta cea mai ampla deschidere de pana acum a pietei auto indiene, in contextul in care New Delhi si Bruxelles-ul se afla in faza finala a unui acord de liber-schimb istoric, care ar putea fi anuntat chiar de marti, informeaza Reuters.

Guvernul premierului Narendra Modi a acceptat sa reduca imediat taxele pentru un numar limitat de automobile provenite din cele 27 de state membre ale UE, cu un pret de import de peste 15.000 de euro, potrivit a doua surse informate asupra discutiilor, citate de agentia de presa mentionata. Pe termen mediu, tariful ar urma sa scada si mai mult, pana la 10%, facilitand accesul pe una dintre cele mai mari piete auto din lume pentru producatori europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz si BMW.

Sursele au solicitat anonimatul, intrucat negocierile sunt confidentiale si pot suferi modificari de ultim moment. Atat Ministerul Comertului din India, cat si Comisia Europeana au refuzat sa comenteze oficial informatiile.

India si Uniunea Europeana sunt asteptate sa anunte marti finalizarea negocierilor, indelung amanate, pentru acordul de liber-schimb, dupa care urmeaza definitivarea detaliilor si ratificarea documentului supranumit deja "mama tuturor acordurilor". Pactul ar putea impulsiona semnificativ comertul bilateral si exporturile indiene de produse precum textilele si bijuteriile, afectate recent de tarife americane de 50%, introduse la sfarsitul lunii august.

Desi India este a treia cea mai mare piata auto din lume, dupa SUA si China, industria sa auto a fost printre cele mai protejate la nivel global. In prezent, New Delhi aplica taxe de 70% pana la 110% pentru masinile importate, un nivel intens criticat de lideri din industrie, inclusiv de Elon Musk, directorul Tesla.

Potrivit uneia dintre surse, autoritatile indiene au propus reducerea imediata a taxelor la 40% pentru aproximativ 200.000 de autoturisme cu motor termic pe an, cea mai agresiva initiativa de liberalizare a sectorului de pana acum. Cota anuala ar putea insa fi ajustata in ultimul moment.

In schimb, vehiculele electrice vor fi excluse de la reducerile de taxe in primii cinci ani, pentru a proteja investitiile producatorilor locali precum Mahindra & Mahindra si Tata Motors, activi intr-un sector inca aflat la inceput. Dupa aceasta perioada, si automobilele electrice vor beneficia de reduceri similare ale taxelor vamale.