|
Accesează contul My Orange
16.09.2026, 22:59 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Lumea este furioasa din nou in legatura cu scumpirea energiei provocata de razboiul americano-israelian impotriva Iranului, scrie The New York Times.
De cand pretul petrolului a depasit pragul de 100 de dolari pe baril, protestatarii au ars anvelope si masini in Guatemala si Siria pentru a-si exprima mania.
Pe drumurile Portugaliei soferii au organizat proteste in care masinile au circulat incet in timp ce claxonau. Si indeosebi in tarile aflate in curs de dezvoltare din Asia, care sunt puternic dependente de energia din Orientul Mijlociu si adancite in datorii generate de eforturile anterioare de a atenua efectele razboiului, sistemele de transport si guvernele se afla in fata unei noi runde de presiuni enorme.
Penuriile de carburanti si cozile lungi de la benzinarii incetinesc economiile impreuna cu grevele taximetristilor si ale celor care nu vad de ce ar mai munci cand castigurile de-abia acopera costurile energiei.
Multe tari se confrunta cu o intrebare dificila: este mai riscant sa treaca mai departe scumpirile catre un public tot mai nemultumit, accelerand inflatia, sau sa creasca subventiile si sustinerea care ar urma sa impinga mai sus datoria publica si ameninta stabilitatea monedelor nationale?
"De cata capacitate fiscala dispune Asia sau lumea aflata in curs de dezvoltare in general pentru a gestiona aceasta criza geopolitica", se intreaba Sana Jaffrey de la Universitatea Nationala Australiana. "Ce se va intampla cu pietele financiare globale cand aceasta capacitate se va epuiza? "La un anumit punct, problema va fi a tuturor".
In Indonezia, locuitorii din Makassar au raportat penurii de gaz pentru gatit, pene repetate de curent si o trecere brusca la rationalizarea benzinei.
Soferii imping motocicletele cu rezervoarele goale sau le lasa la cozi lungi in apropiere de benzinarii care nu mai au carburanti. Tensiunile sunt in crestere si in Yogyakarta, in Java. Studentii au demonstrat recent impotriva scumpirii dramatice a carburantilor, insa protestele lor au fost intrerupte de organizatii pro-guvernamentale agresive.
In Filipine, soferii de autobuze si ride-sharing au marsaluit in Quezon City si au protestat pentru ca nu pot lucra, o tendinta care apare si in alte parti. In Vietnam, soferii de la Grab, o aplicatie de ride-hailing, au pledat pentru un boicot in semn de protest fata de salariile mici datorate in parte cresterii costurilor carburantilor.
In Guatemala, lucratorii din transporturi au marsaluit recent pe strazile din capitala solicitand mai mult decat masuri temporare precum plafonarea preturilor si subventiile.
Unele grupuri au cerut suspendarea taxelor pe carburanti si renuntarea la combustibilii fosili. Fermierii din intreaga America Latina, puternic dependenti de motorina pentru tractoare, sunt extrem de nemultumiti.
In Portugalia, organizandu-se in principal pe social media, soferii s-au strans recent pentru mai multe proteste cu masinile circuland incet in timp ce claxonau. Ca semn al frustrarii crescande, un convoi de vehicule a blocat accesul la drumurile din apropierea unei rafinarii importante din Sines.
Naomi Hossain, sociolog politic la University of London care a studiat impacturile socurilor energetice, spune ca este ceva obisnuit ca oamenii sa presupuna ca preturile carburantilor si inflatia cresc datorita unei intelegeri intre elitele politice si companii. "Exista motive bune pentru a crede ca inflatia neimblanzita impinge alegatorii catre dreapta".
In Siria, la doar cateva ore dupa ce guvernul tarii a anuntat ca va scumpi temporar benzina, motorina si alte produse petroliere cu pana la 40%, cetatenii au iesit in strada.
Multimi furioase din mai multe orase s-au strans in piete, au blocat traficul si au aprins anvelope, cerand anularea scumpirii carburantilor.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.