Business international

BYD a pierdut teren in fata concurentilor sai locali in primele doua luni ale anului, pe masura ce cererea generala pe piata vehiculelor electrice din China a incetinit, noteaza CNBC.

Producatorul de vehicule electrice (EV) cu cea mai mare capacitate din lume a inregistrat in ianuarie si februarie 2026 un volum combinat de vanzari cu aproximativ 36% mai mic comparativ cu perioada similara a anului precedent.

Aceste date au fost ajustate pentru a tine cont de incetinirea sezoniera a vanzarilor in timpul sarbatorii Chinezesti a Anului Nou, care a avut loc la mijlocul lunii februarie.

In schimb, majoritatea celorlalti producatori chinezi de EV au raportat cresteri ale vanzarilor pe aceeasi perioada, Leapmotor si Xiaomi inregistrand cresteri semnificative de la an la an.

Leapmotor a vandut 60.126 de unitati in ianuarie si februarie, o crestere de 19% fata de anul precedent. Xiaomi a vandut peste 59.000 de unitati in aceeasi perioada, marcand un salt de 48% anual.

Nio si Zeekr, brandul de la Geely, au inregistrat cresteri impresionante, de 77%, respectiv aproximativ 84% fata de aceeasi perioada a anului trecut, conform calculelor CNBC.

Pe de alta parte, Xpeng a raportat cea mai mare scadere anuala, cu livrari combinate de 35.267 de unitati, in scadere cu aproximativ 42% fata de anul precedent. Livrarile Li Auto au scazut, de asemenea, cu aproape 4%, la 54.089 de unitati.

Dincolo de sezonalitate, reducerea avantajului BYD pe piata interna sugereaza o nivelare a terenului in industria EV din China, pe masura ce ofertele concurentilor devin tot mai atractive pentru consumatori.

"Avantajul BYD este real, dar se reduce. O inversare completa este putin probabila pe termen scurt, dar comprimarea cotei interne este directia in care se indreapta piata," a declarat Leon Cheng, seful practicii de mobilitate la firma de consultanta YCP.

Gigantul EV detinea intre 26% si 34% din piata chineza a vehiculelor noi cu energie alternativa in 2024-2025, insa alti producatori precum Geely si Leapmotor au castigat teren atacand segmentele medii de piata ale BYD, a adaugat Cheng.