Profesii

Romania ramane pe primul loc in UE la numarul de accidente, cu 3.962 de accidente rutiere in 2025, in usoara scadere fata de anul precedent, iar anumite perceptii de risc persista. Desi peste jumatate dintre soferii romani considera ca nicio cantitate de alcool nu este sigura inainte de condus, 10% spun ca au condus sub influenta bauturilor alcoolice, procent care se mentine la nivelul de acum patru ani, din 2022, dar este mai mare decat in 2018, cand era 9%. Pe de alta parte, fata de anul 2008 este o imbunatatire, cand acest procent era de 29%, arata rezultatele studiului "Atitudini sociale privind riscul in trafic 2026", realizat de Politia Romana si Ursus Breweries.

"Schimbarea comportamentelor este un proces de lunga durata, iar imbunatatirea perceptiilor privind siguranta rutiera face parte din acest proces. Contribuim la aceasta schimbare alaturi de partenerii nostri institutionali, atat la nivel de companie, cat si de industrie. Ne bucuram ca rezultatele acestui studiu confirma ca suntem pe drumul cel bun", a spus Robert Uzuna, vicepresedinte Corporate Affairs in cadrul Ursus Breweries, liderul pietei berii din Romania.

Majoritatea considera ca sofatul in siguranta presupune zero alcool: 58% pentru bere, 64% pentru vin si 70% pentru bauturile spirtoase. Totusi, 23% considera sigur consumul unei beri, 10% spun ca e in regula sa bei mai putin de o bere, iar 9% chiar peste o bere. Toleranta sociala scade pe masura ce creste taria bauturii, spirtoasele fiind asociate cu cel mai ridicat nivel de risc perceput. Astfel, 19% considera sigur consumul unui pahar de vin, respectiv 8% pe cel al unei cantitati de pana la 40 ml de bauturi spirtoase.

De altfel, 2% din romani au spus ca au condus frecvent sub influenta alcoolului, din cei 10% care au spus ca au consumat alcool cel putin o data inainte sa urce la volan, si in 95% din cazuri nu au fost sanctionati. Politia Romana aplica circa 2 milioane de sanctiuni contraventionale pe an. Dintre persoanele sanctionate, 7,5% au fost depistate conducand sub influenta alcoolului. In jur de 90% dintre cei amendati sunt conducatori auto. Restul sanctiunilor vizeaza biciclisti, pietoni, motociclisti si utilizatori de mopede. Motivele de condus sub influenta alcoolului sunt in principal: o distanta scurta de parcurs (36%) si o situatie de urgenta (26%).

Din intervievati, 34% au spus ca au in cercul apropiat cel putin o persoana care a condus in stare de ebrietate, dar, ca alternative la consumul de alcool se observa o tendinta de a consuma bere fara alcool 34% sau cocktail-uri fara alcool 16%. In situatiile in care au consumat alcool, 60% au spus ca aleg alternative de transport precum taxiul sau serviciile de ridesharing. Totodata, datele studiului confirma ca exista interes pentru instrumente digitale de preventie: 22% dintre soferii romani au auzit de aplicatia ZeroLaMie, care le permite sa afle timpul estimativ in care nivelul de alcool din sange revine la 0￢. Aplicatia a fost dezvoltata de Ursus Breweries in parteneriat cu Politia Rutiera Romana si Institutul de Medicina Legala.

"Consumul de alcool este cel mai grav lucru pentru siguranta auto, dar in trafic, din punctul de vedere al frecventei, observ ca cele mai intalnite sunt depasirea vitezei si utilizarea telefonului mobil la volan, urmate de stationarea in locuri nepermise", a spus Costin Tatuc, specialist in siguranta rutiera, fost director adj. al Directiei Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane (IGPR).

Utilizarea telefonului la volan, consumul de alimente si neatentia sunt unele dintre cele mai frecvente comportamente de risc, iar depasirea vitezei continua sa fie justificata prin graba sau nevoia de a tine pasul cu traficul. Studiul arata ca depasirea vitezei apare cel mai frecvent intre localitati, unde 20% dintre soferi spun ca o fac frecvent sau foarte frecvent. Comparativ cu editiile anterioare ale studiului, se observa o reducere a unor comportamente de risc, precum depasirea vitezei sau manifestarile agresive in trafic, datorita intensificarii controalelor si utilizarii sistemelor de monitorizare video mobile. Mai exact, in 2026, peste 30% dintre soferi au spus ca vorbesc la telefon fara sistem hands-free, iar 12% ca acceseaza retelele sociale in timpul condusului.

"Derularea acestui studiu periodic ne ofera o imagine clara asupra evolutiei comportamentelor in trafic si asupra eficientei masurilor implementate. Rezultatele confirma ca interventiile precum monitorizarea video si controalele mai stricte contribuie la cresterea sigurantei rutiere, dar evidentiaza si nevoia de a continua eforturile pentru consolidarea disciplinei in trafic", a spus Radu Gatan, comisar sef de politie si director adjunct al Directiei Rutiere.

Desi perceptia generala asupra sigurantei rutiere este in crestere - 66% dintre soferi au spus ca se simt in siguranta in trafic, cea mai ridicata valoare inregistrata istoric pana in prezent -, unul din trei soferi continua sa se simta nesigur in trafic.