Business international

Soferii maghiari beneficiaza prea putin de dependenta indelungata a tarii lor de petrolul importat la pret redus din Rusia, deoarece carburantii sunt mai ieftini peste granita, in Austria, scrie Hungary Daily News. In ciuda afirmatiilor repetate ale guvernului ca importurile rusesti garanteaza preturi mici si securitate energetica, costurile medii ale benzinei si motorinei in Ungaria le depasesc acum pe cele din mai multe state membre ale UE - inclusiv Austria, unde salariile sunt semnificativ mai mari, iar rafinariile nu se bazeaza pe aprovizionarea cu petrol rusesc. Avantajul petrolului importat din Rusia pur si simplu nu ajunge la consumatori.

Dezbaterea privind aprovizionarea cu petrol rusesc a reaparut in ultimele saptamani, oficialii guvernamentali si conducerea grupului MOL continuand sa descrie importurile ca fiind esentiale. Titeiul rusesc este in prezent cu aproximativ 15% mai ieftin decat petrolul Brent, referinta pietelor internationale, ceea ce teoretic ar trebui sa se traduca in preturi mai mici la pompa. Cu toate acestea, potrivit Monitorului Preturilor Combustibililor Mfor si Buletinului Saptamanal al Petrolului al Comisiei Europene, soferii maghiari nu au simtit aceste beneficii. Diferenta de pret apare mai degraba in marjele de profit ale companiilor decat la benzinarii.

Situatia s-a agravat dupa ce bombadarea de catre rusi a conductei Drujba a dus la oprirea livrarilor catre Ungaria timp de aproape trei saptamani. Ca raspuns, MOL a solicitat acces la rezerve strategice, eliberand 250.000 de tone - aproximativ 40% din stocurile de urgenta - suficiente pentru a-i acoperi necesarul putin peste o luna si jumatate. Importurile prin porturile Croatiei ar putea fi de ajutor, dar perturbarile evidentiaza dependenta puternica a Ungariei de Rusia, care inca contribuie cu aproximativ 90% la importuri. Intr-un interviu acordat Telex, CEO-ul MOL a sugerat chiar ca problemele de aprovizionare ar putea impinge preturile in sus.

In timp ce preturile interne au ramas, nominal, stabile, pozitia relativa a Ungariei in Europa s-a deteriorat. In ultimele zile, 14 tari ale UE au au avut preturi medii mai mici pentru benzina 95 decat Ungaria - fata de 13 in saptamana precedenta. La nivel regional, Austria a depasit Ungaria, ceea ce inseamna ca soferii pot alimenta mai ieftin acolo, in ciuda salariilor mai mari si a lipsei accesului tarii la titei rusesc cu pret redus. Cu motorina, povestea este similara: Ungaria se situeaza in spatele a 13 tari ale UE, preturile austriece fiind din nou mai mici. Doar Romania ramane mai scumpa in Europa Centrala si de Est, in mare parte din cauza cresterilor de taxe.