Externe

Podul Seto Ohashi este o structura supraetajata care uneste cinci insule din Marea Interioara Seto a Japoniei. Obiectivul care a costat circa sase miliarde de euro a fost construit in urma cu peste patru decenii. Lucrarile au inceput in anul 1978, iar podul a fost deschis un deceniu mai tarziu. De la deschiderea sa, a transportat milioane de calatori peste Marea Interioara Seto in doar 20 de minute, comparativ cu calatoria anterioara cu feribotul, care tinea mai mult de o ora. Podul supraetajat Seto Ohashi uneste Honshu, principala insula a Japoniei, cu Shikoku, situata in Marea Interioara Seto. Dincolo de a fi un triumf ingineresc, podul s-a transformat intr-o destinatie turistica majora, potrivit Express. Pasionatii de poduri se aduna in puncte de observatie precum Parcul Memorial Seto Ohashi pentru a vedea cum structura "se inalta atat spre cer, cat si spre orizont", conform agentiei japoneze care promoveaza turismul. Turism se face si noaptea deoarece podul se lumineaza spectaculos odata cu lasarea intunericului. Statistici incredibile Din punct de vedere statistic, Seto Ohashi este un obiectiv extraordinar. Podul are lungimea totala de 13,1 kilometri si doua etaje. Structura are doua benzi de autostrada in ambele directii la nivelul superior si o singura linie de cale ferata in fiecare directie la nivelul inferior. Pentru realizarea podului au fost utilizate 3,646 milioane de metri cubi de beton si 705.000 de tone de otel. Constructia podului nu a fost lipsita de costuri umane. In ciuda masurilor de precautie, 17 muncitori si-au pierdut viata in timpul lucrarilor de constructie care au durat un deceniu. In prezent, Seto Ohashi este cel mai lung pod combinat, feroviar si rutier, din lume. Podul traverseaza cinci insule care ofera atractii turistice importante. Zonele sunt cunoscute pentru livezile de portocali si lamai, pentru localitatile traditionale, pentru un festival de toamna, pentru portiile de taitei si pentru vederea spectaculoasa asupra muntilor.