Politic-Social

Potrivit unui comunicat publicat de Guvern, reprezentantii industriei auto din Romania i-au prezentat premierului o serie de probleme cu care sectorul auto se confrunta. Printre acestea se enumera valoarea impozitului minim pe cifra de afaceri, costul energiei electrice, programul Rabla, dar si plafonarea pretului la Energie. Reprezentantii industriei auto au cerut, eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri, incepand din 2026, considerat "discriminatoriu" de reprezentantii industriei, dar si conceperea bugetului pentru anul viitor fara includerea acestei taxe. Potrivit Guvernului, Premierul a fost de acord sa analizeze reducerea acestui impozit, in anumite conditii, subliniind insa ca o asemenea masura nu poate fi aplicata exclusiv industriei auto, ci ar trebui sa vizeze intreaga economie. Reprezentantii ACAROM au solicitat, de asemenea, elaborarea unei foi de parcurs pentru diminuarea costurilor la energie pentru urmatorii patru ani. Premierul Ilie Bolojan a explicat ca reducerea preturilor va fi posibila pe masura ce vor creste capacitatile de productie la nivel national. Reprezentantii industriei auto au solicitat reluarea programului Rabla, avand in vedere pierderile inregistrate in acest an ca urmare a limitarii programului guvernamental. Potrivit acestora, reducerea numarului de autovehicule finantate prin program, ar putea genera costul pierderii a 5.000 de locuri de munca in aceasta industrie. In anul 2024, prin programul rabla a fost partial finantata de Guvern achizitionarea a 30.000 de de masini noi, in timp ce, in anul 2025, au fost disponibile 19.000 de autoturisme in program. Premierul a explicat ca programul Rabla va continua, la o intensitate mai redusa, dar si ca finantarea acordata de stat va fi corelata cu nivelul productiei nationale. Premierul a precizat ca programul a fost limitat pentru ca Romania si-a indeplinit indicatorii asumati prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR), cat si din cauza constrangerilor bugetare. Deciziile privind aceasta schema vor fi luate dupa adoptarea bugetului pe anul 2026, iar inainte de implementare vor fi discutate cu partenerii din industria auto, arata sursa citata. Printre alte subiecte aduse in discutie s-au numarat scutirea de impozit pentru activitatile de cercetare din industria auto, modificarea Codului muncii, sprijinirea automatizarii tehnologice in cazul intreprinderilor mari, sustinerea programelor de recalificare a angajatilor si salariul minim.