Externe

Un nou dezastru ecologic se contureaza pe coasta sudica a Eritreei, dupa ce doua nave comerciale, Magic Seas si Eternity C, ambele sub pavilion liberian, au fost scufundate in luna iulie de rebelii houthi, in nordul Marii Rosii. Incidentul a generat o scurgere masiva de combustibil, iar hidrocarburile au ajuns deja pe tarmul unei regiuni izolate cu un patrimoniu natural de exceptie. "Impactul este considerabil, cu consecinte directe asupra ecosistemelor marine", a declarat Paulo Antonio Govanni, presedintele sindicatului marinarilor din Eritreea, citat vineri de Le Monde. Mangrove si mamifere marine, expuse dezastrului Liderul sindical a subliniat ca Eritreea, considerata una dintre cele mai inchise dictaturi din lume, nu dispune nici de capacitati tehnice, nici de vointa politica pentru a interveni eficient in fata unei crize de mediu de asemenea amploare: "Eritreea nu are infrastructura, personalul calificat sau cadrul politic necesar pentru a raspunde unor astfel de dezastre". Una dintre nave avea la bord 500 de tone de combustibil. In lipsa unor masuri rapide, alte pete de pacura aflate in deriva vor atinge coasta in zilele urmatoare. Zona afectata adaposteste mangrove, testoase marine si dugongi - mamifere marine rare, aflate pe lista speciilor protejate de ONU. Fara ajutor de la stat, pescarii curata singuri plajele Locuitorii din Edd, oras aflat in regiunea Debubawi Keyh Bahri, a carui denumire inseamna Marea Rosie de Sud, au fost nevoiti sa intervina singuri. "Mobilizarea populatiei locale este impresionanta, in ciuda mijloacelor limitate", a mentionat o sursa de la fata locului, relatand ca pescarii si-au abandonat plasele si au pus mana pe lopeti pentru a curata manual plajele. Semne de poluare au fost observate si in estuarul Bera'isole din sudul Eritreei, zona protejata international de ONU si xtrem de vulnerabila in fata poluarii cu hidrocarburi. In ciuda riscurilor evidente, autoritatile din Eritreea nu au reactionat oficial, iar infrastructura de interventie este inexistenta. Un regim inchis, incapabil sa gestioneze crize ecologice Eritreea este un stat autoritar, guvernat de un regim unic si represiv, unde nu exista alegeri libere - nici macar locale, partide de opozitie, presa libera sau justitie independenta. Tara este condusa de Isaias Afwerki din 1993, singurul lider pe care Eritreea l-a avut de la desprinderea de Etiopia. In august 2024, o catastrofa de proportii a fost evitata in ultimul moment, dupa ce houthii au atacat un petrolier grec cu peste un milion de barili la bord, Sounion. Atunci, o interventie internationala a permis salvarea navei, evitand o poluare de patru ori mai mare decat cea provocata de Exxon Valdez in Alaska, in 1989. Dezastrul ecologic provocat de scufundarea petrolierului american in Alaska a dus la una dintre cele mai grave poluari marine din istorie: peste 40.000 de tone de petrol s-au varsat in ocean, afectand grav fauna, coasta si economia locala. Ecosisteme rare in pericol Douazecisipatru de petroliere s-au aflat joi in apele care separa Peninsula Arabica de Eritreea, traversand Marea Rosie, potrivit site-ului de monitorizare a traficului maritim MarineTraffic. Rebelii houthi au schimbat strategia: daca in trecut abandonau navele, acum le scufunda deliberat. Autoritatile din Eritreea raman absente, iar natura plateste deja pretul conflictului dintre oameni. In lipsa unei reactii internationale coordonate, astfel de atacuri risca sa transforme Marea Rosie intr-un focar permanent de crize ecologice si umanitare.