Politic-Social

Directia Generala de Trafic (DGT) ar putea introduce noi reguli privind alcoolul pentru toti soferii, inclusiv pentru cei care conduc trotinete electrice si biciclete, in tara. DGT a sugerat o limita universala de alcool de 0.2 g pe litru in sange sau 0.1 mg pe litru in aerul expirat, potrivit Independent. Conform datelor DGT, in 2022 au fost inregistrate 4.283 de accidente in care a fost implicat alcoolul (cu 20% mai multe decat in 2018), soldate cu 312 decese si 518 raniti grav. Limita legala scazuta prevazuta pentru sfarsitul anului 2025 ar face dificila conducerea autovehiculelor de catre turisti dupa "chiar si un pahar mic de vin sau bere", a afirmat Majorca Daily Bulletin. "Propunerea de reducere a limitei la 0.2 g/l ar trebui inteleasa ca "niciun pahar de alcool daca am de gand sa conduc" si ar trebui sa clarifice incompatibilitatea acesteia cu conducerea", a declarat Jesus Monclus, directorul Departamentului de Siguranta Rutiera si Prevenire al Fundatiei Mapfre. Valoarea amenzii Soferii risca o amenda de 500 € pana la 1.000 € daca depasesc noul prag sugerat. In Marea Britanie, limitele de alcoolemie la volan sunt de 0.8 g per litru de sange sau 0.35 mg per litru de aer expirat in Anglia, Tara Galilor si Irlanda de Nord. Limita din Scotia este mai mica, de 0.5 mg per litru de sange sau 0.22 mg per litru de aer expirat. De asemenea, pot fi deduse puncte din permisul de conducere al calatorului. Spania utilizeaza un sistem de 12 puncte. Conform normelor actuale, Spania permite pana la 0.5 g/l in sange sau 0.25 mg/l in aerul expirat pentru majoritatea soferilor. Conducerea sub influenta alcoolului constituie o infractiune penala in aceasta tara atunci cand concentratia de alcool in sange depaseste 1.2 g/l sau concentratia de alcool in aerul expirat depaseste 0.60 mg/l. Sanctiunile pot include interzicerea de a conduce pe o perioada de pana la patru ani, cu posibile pedepse cu inchisoarea de sase luni pentru recidivisti. Calatorii care refuza sa se supuna testului cu alcooltestul pot fi acuzati de o infractiune penala separata. Alvaro Gomez, directorul Observatorului National pentru Siguranta Rutiera al DGT, a declarat: "Prin aceasta reducere a nivelului maxim legal de alcool in sange, speram sa reducem procentul de soferi care se urca la volan dupa ce au consumat alcool si, astfel, numarul accidentelor asociate. "Impactul este asteptat nu numai la limita de 0.2-0.5 g/l, ci si la niveluri mai ridicate. In Suedia si Norvegia, doua tari de referinta, s-a observat o reducere semnificativa a accidentelor dupa implementarea limitei de 0.2 g/l".