Politic-Social

Autobuzul electric autonom, model Karsan e-Atak, a fost testat joi pe strazile municipiului Cluj-Napoca. Vehiculul pentru transportul calatorilor se deplaseaza cu viteze de pana la 40 km pe ora si este echipat cu tehnologie de conducere autonoma de nivel 4, permitand functionarea complet automata, fara sofer. Autobuzul este capabil sa urmeze rute prestabilite, sa opreasca in statii, sa gestioneze usile si sa respecte regulile de circulatie, fara interventia omului. Masoara 8,3 metri, are o capacitate de 52 de pasageri si o autonomie de pana la 300 km pe o singura incarcare, reprezentand o solutie sustenabila pentru transportul public urban. "Astazi viitorul circula prin Cluj-Napoca, fara sofer, dar cu viziune" Turul demonstrativ pe care l-a efectuat joi a fost un traseu scurt, cu plecare de la hotelul Radisson, traversand strada George Cosbuc, Splaiul Independentei si zona Cluj Arena, dupa care a revenit in acelasi fel la punctul de plecare. Primarul Emil Boc, care s-a aflat in autobuzul autonom, a subliniat importanta inovatiei pentru dezvoltarea orasului: "Astazi viitorul circula prin Cluj-Napoca, fara sofer, dar cu viziune. Este un proiect pilot, special adaptat si aprobat de politie. Desi legislatia actuala nu permite circulatia comerciala a vehiculelor autonome, speram ca Parlamentul Romaniei va veni curand cu solutii legislative." Nu sunt departe vremurile in care masina va va duce singura la destinatie "In viata voastra, veti ajunge sa traiti momentul in care, printr-o simpla comanda de pe un telefon, veti putea cere unui robot sa va pregateasca dimineata cafeaua, sa va aduca masina autonoma in fata locuintei, veti urca in autoturism si veti citi ziarul, iar masina va va duce singura la destinatia aleasa... vremurile acelea sunt pe drum, nu sunt departe de noi!", le-a spus edilul Clujului locuitorilor adunati sa vada autobuzul care parcurge singur strazile orasului lor. In prezent, Codul rutier roman impune ca toate vehiculele sa aiba un conducator responsabil, insa testarile de acest tip sunt permise in conditii speciale, cu avizul autoritatilor si sub supraveghere tehnica. In Cluj-Napoca, viteza medie a autobuzelor este de 14 km/h, in zonele fara banda dedicata. Autobuzul autonom a fost testat si validat in Statele Unite, la Universitatea de Stat din Michigan, si in mai multe tari europene, fiind singurul model de acest tip operat in 12 proiecte din 11 tari.